備受我方期待的陸客來台中轉終於有重大突破，華航董事長孫洪祥表示，這確實是一大利多，未來不光是有利爭取大陸飛北美旅客，包括紐澳、東南亞航線都有商機；長榮集團公關執行長聶國維也表示長榮樂觀其成，並希望盡快落實。
法人估計，一旦開放，華航、長榮航1年各可增加50億元營收，且這部分收入僅需利用現有航班運作，幾乎不需要成本，收入等同於獲利，屆時兩公司股價將上看30元。
海基會原本就估計開放陸客來台中轉可為台灣航空公司帶來上百億元商機，由於華航與長榮航是國內兩家有經營長程線的航空公司，因此中轉利益估計主要落在這兩家業者。
業界估算，目前大陸1年經由東京、仁川與香港轉機到北美的旅客逾百萬人次，如果開放陸客來台中轉，只要有三分之一經由台灣轉機，以平均每人票價新台幣3萬元計算，1年可為台籍航空公司增加上百億元營收。
孫洪祥指出，不光是大陸赴北美旅客，前往澳、紐、東南亞的旅客，利用台灣中轉都非常順道與便利，部分城市來台中轉甚至比經上海或北京轉還便利，像溫州、寧波飛東南亞航班不多，很適合來台中轉，華航正在陸續引進新機，考慮中轉業務加開航班與航線。華航業務部門出算，華航目前航班全航線平均載客率近8成，一旦開放中轉，估計可將載客率提高約5％。
由於中轉業務只要利用現有航班，就可以提高載客率與擴大機位配銷，這些機位幾乎不需要增加額外支出，就可以提高實質收入，對於華航目前飛行的兩岸航線，尤其是二、三線城市航點助益更大，雖然轉機票價低於直飛票價，但是華航可以用來調節每條航線實際載客率，經濟效益非常大。
華航昨晚正式發佈訊息指出，陸客中轉將可大幅提升桃園機場轉運的競爭力，華航樂觀其成，將全力配合政府政策。