2014/06/09 12:10 鉅亨網 記者王莞甯 台北
散裝航商裕民 (2606) 今(9)日召開股東常會，通過每股配息2元，儘管新船舶在未來3年將陸續交付營運，散裝業景氣也可望隨著全球經濟回升明顯復甦，但裕民仍指出今(2014)年行業5大不確定因素，尤其持續存在供過於求的狀況，裕民強調，減少營運成本仍是散裝船東生存的關鍵策。
裕民坦言，今年散裝市場仍存在許多挑戰，在總體經濟方面，雖經濟甦有譜，但歐洲國家債務持續在高位徘徊；美國QE退場潛藏反噬經濟風險，歐美景氣仍充斥未知變；另一方面，中國經濟成長腳步放緩，中國未走向將是全球發展的重要關鍵。
從需求角度觀察，美國頁岩氣扭轉天然氣價格市場，面對節能減碳壓，今年將是煤炭業的艱困一；產能過剩且債台高築的中國鋼鐵和煤炭，對中國經濟成長埋下定時炸彈。
裕民更強調，散裝業持續存在供需矛盾的局面，也因此，減少營運成本仍是船東生存的關鍵策。
所幸，裕民認為，今年原物需求逐漸增加，中國和印等新興國家基建項目持續進，有信心公司可迎上景氣轉折，發揮優秀營運能。
從供給角度來看，裕民解釋，目前散裝市場供給過剩態勢未能解除，根據Clarkson顯示，去散裝船舶運為6.83億載重噸，成長同比緩增6%，實際交船總計為785艘，年減36%，平均1天僅下水2.15艘，不過，需求已出現逐步回溫觀消息，波的海指平均成長同比增幅31%收至1206點。
裕民認為，經5低迷，散裝業總算看經濟回溫轉折點，已現甦曙光。