陽明海運(2609)與華航(2610)兩大運輸事業在今年第3季都有不錯的獲利，陽明單季賺27.03億元，EPS0.96元，華航單季獲賺14.24億元，EPS0.31元，兩公司高階都表示力拚全年有獲利。陽明因為旗下高明貨櫃碼頭估計會在年底前會釋出3成股份，獲利約18億元，全年獲利可期，華航則要看油價走勢。
陽明累計前3季營收799.55億元，淨損24.9億元，EPS-0.88元。第4季因為全球主要貨櫃船公司相繼針對船噸過剩的歐洲線採取減艙措施奏效，11月1日每箱（20呎櫃）運價調漲500美元辦法還未實施，市場就因為艙位供給緊張，讓市場實收運價在10月下旬的第一周內跳升22.4％，每箱運價達1，315美元，已經遠高於獲利水平。
另陽明正在與大陸三大航商與新加坡港務公司等洽談讓出高明貨櫃碼頭公司3成股份事宜，估計年底前會完成交易，獲利金額約18億元，讓公司轉虧為盈機會大大提高。
華航前3季營收1，003.91億元，年增2.11％，其中客運年增8.2％，貨運年減10.55％，公司高階指出，如果不是第3季航空燃油走高，每桶平均售價高達126.9美元，加上貨運部分衰退近1成，估計第3季應該會有更好的業績。
第4季華航客運業務維持穩定，貨運已看到增溫，華航對於第4季的景氣看法是審慎樂觀。至於第4季能否獲利，油價是主要關鍵因素。
另陽明昨日董事會通過將於2015年第一季起以長期租入方式，租賃5+5艘1.4萬箱超大型全貨櫃輪，租期在8年以上，以符合環保要求與降低單位營運成本。陽明除積極回應市場需求，並開發新航線之外，也將持續加強業務策略，提升服務品質及優化船隊布局，充分發揮合作綜效，以強化成本競爭力，增續營收。（新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導）