台船近五年營運情形
2012/02/23
【經濟日報╱記者吳秉鍇／高雄報導】
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台船（2208）第二季進入密集交船期，將啟動由陽明、萬海新訂的首艘8，240TEU（20呎貨櫃）、4，500TEU貨櫃船交船，陽明另有一艘6，600TEU新船也將交付，法人預期，台船下一季營運將增溫。
台船昨（22）日股價下跌0.1元、收24.5元。
台船主管指出，去年底交付中航訂造的一艘20萬公噸散裝船後，今年第一季全數以打造貨櫃船為主力業務，配合船東安排調度船隊，將於下一季開始掀起新一波交船作業。
首先是陽明下單六艘6，600TEU貨櫃船中的最後一艘，預計4月下旬交船，這艘新船造價約8，000多萬美元，屆時有約6，000萬美元現金入帳。
台船指出，萬海新訂的六艘4，500TEU新船，首艘船將在5月下旬交付；
接著是陽明訂造五艘8，000TEU訂單的首艘新船趕在5月底前交船。
下半年時，陽明、萬海的其他新船交船進度，將以每二、三個月交一艘為原則。
另外，高雄總廠船塢也正加工趕工，最近萬海兩艘4，500TEU新船即將開工打造。
法人表示，陽明、萬海新貨櫃船的交船，對台船獲利成長有很大挹注，這些訂單是在金融海嘯之前下單，當時船價優於目前水準，每TEU的造價在1.2萬至1.3萬美元，而現在行情已跌至每TEU約1萬美元，台船將獲取很大價差。
其次，在建船成本上，目前台船手握陽明、萬海訂單，都指定使用日本引擎、設備，先前日圓大幅升值，大幅壓縮毛利，但近期日本政府採取資金寬鬆政策，釋出10兆日圓（約1，250億美元），將使日圓走貶，有利台船提升造船利潤。
另外，台船對小船接單出現空檔，可能讓基隆廠船塢出現空轉情形，台船正與中鋼運通協商，將託台船承造兩艘載重噸位2.5萬至5萬公噸的雜貨船，只要談妥船價即可簽約，該船廠可望維持使用率。