【時報記者王淑以台北報導】今年第一季橡膠市場走勢令合成橡膠業者相當頭痛，丁二烯（BD）飆漲1倍不說，ECFA生效後中國合成橡膠享有「零關稅」優惠，大舉入侵台灣，輪胎業者抵制台橡 (2103) 漲價，未建立庫存，致使第一季報價漲價失敗，腹背受敵。
丁二烯是透過輕油裂解製程，是合成橡膠主要原料，而合成橡膠及天然橡膠是輪胎原料，上下游供應鏈息息相關。
第一季因亞洲區輕油裂解廠陸續歲修開工率不高，致使丁二烯價格持續飆漲，上週五（17日）亞洲區最新報價全數走揚，但漲幅已經稍微收斂；台灣區單週每公噸上漲50美元，達3991美元，即將突破4000美元。韓國FOB每公噸上漲71美元達3922美元，台灣CFRA上漲50美元達3991美元，東南亞CFR上漲60美元達4061美元，日本FOB上漲71美元達3922美元，大陸CFR上漲50美元達3991美元；上述區域丁二烯一週上揚約1.8-1.1%區間。
以台灣區丁二烯價格而言，已達3991美元，將逼近4000美元，也將突破前波高點4201美元，從前波去年11月低點1551美元概算，漲幅高達157％。
由於這3-4個月漲幅驚人，台橡1月、2月逐月調漲合成橡膠，取代季報價；國內輪胎業者因不堪成本上揚，南港已於2月調漲輪胎價格約3-6％，建大指出，第一季已經取消促銷活動，恢復牌價。
但對於建立合成橡膠庫存，由於多數輪胎業者按兵不動，相當謹慎未進場大量採購，導致第一季市場成交量低迷，極力抵制台橡大幅調漲丁二烯計畫。台橡也坦言，2月仍維持月報價，價格調漲也未貼近丁二烯上揚幅度。
同時，國內輪胎業者坦言，因ECFA實施後；今年1月開始，採購中國合成橡膠享有「零關稅」優惠，加上中國丁二烯品質迎頭趕上，已大幅進口中國低價的丁二烯因應。因此，台橡未來若要完全轉嫁丁二烯成本上揚難度恐更高。