東陽在台擴產 近年罕見
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2012.02.20
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東陽（1319）看好日本車廠擴大海外布局的轉單效應，並預期福斯將來台委託代工生產兩大市場需求，集團總裁吳永祥表示，下半年將擴大觀音廠產能規模，初步增加五成塗裝規模，這也是東陽集團多年以來因應代工需求，首次在台擴產。
東陽17日股價收35.85元，上漲0.2元；
東陽日前公布1月稅前盈餘1.16億元，每股稅前盈餘0.21元。
吳永祥指出，台灣觀音廠計畫在下半年開始擴增塗裝線的產能，主要因應福特、中華車的產能要求，可望帶動台灣未來的代工需求，另外還有一個重要原因，即是日本車廠零組件轉單的效應逐漸出籠。
吳永祥說，日圓強勢升值，在日本生產零組件已不具競爭優勢，日本車廠紛紛將組車廠移至海外，去年泰國水災又影響日本車廠的海外規劃。
東陽集團認為，未來泰國產能將再外移到大陸與台灣，不管移到台灣或大陸，對東陽都是極大的商機，因此東陽在台灣與大陸同步擴廠，而且不同於以往以AM（售後維修市場）市場為主，未來代工（OEM）的規模並將進一步擴大，這也是東陽多年來首次在觀音廠擴產的主因。
另外，東陽也看好整車納入「兩岸經濟合作協議（ECFA）」的可行性拉高，福斯汽車來台機會大增，東陽因而決定擴增觀音廠的產能規模，以備未來福斯來台之後，隨時可以就地供應。
東陽集團近年在兩岸大規模擴產，台南總廠的新產能去年才擴產完成，主要供應外銷的AM所需；另外，東陽因應大陸大廠需求，包括一汽、廣汽新投資計畫，也在大陸佛山與長沙設廠，配合兩大車廠的新計畫。
該公司強調，原本在去年大擴廠之後，今年決定減少資本支出，只鎖定大陸佛山與長沙廠的投資計畫，但後來取得襄陽電鍍廠的許可，以大陸電鍍廠的市場需求，也是極佳的投資機會。
東陽指出，台灣汽車內銷市場的規模近幾年來都未再超越2005年時的規模，各家車廠的產能一直都還有餘裕，直到去年起國瑞汽車才出現滿載的局面，裕隆的產量也大幅擴增，汽車零組件的OEM需求也才逐漸回升，以往零組件廠極少因應本地OEM需求擴廠，但也在市場結構轉變下，呈現重要突破。