大陸躍居全球汽車銷量最大國，布局大陸車廠紛紛慶豐收，剛獲准在杭州設廠的裕隆（2201），儘管新廠最快要等到明年才有獲利進帳，但未來可觀的業績成長空間，已吸引土洋法人紛紛喊進裕隆。
但事實上，國內真的能稱得上「中國收成」的上市車商，只有裕隆日產汽車（2227）一家。
打開裕日車去年前3季的財報，高達22.78億元的業外收益，幾乎來自轉投資大陸東風日產汽車的貢獻，占裕日車前3季稅前盈餘的87％之多。
今年「十二五規劃」啟動，看好大陸汽車年銷量將進一步朝3,000萬輛、甚至4,000萬輛的規模發展。
裕日車大股東日本日產汽車，儘管進入大陸市場時間較晚，但與東風汽車集團合資設立的東風日產汽車，卻是近幾年業績成長最快速的車廠。
近幾年東風日產業績每年都增加逾10萬輛，去年達到62萬輛的新高，較2009年成長20％，今年訂出77萬輛的業績目標，但外界都認為有機會上看85萬輛，將使日產品牌躋身大陸銷量前3大的汽車品牌。
東風日產業績成長，獲利更是三級跳，去年前3季貢獻裕日車收益以達22.78億元，逼近2009年全年的23.26億元，法人估全年裕日車認列業外收益達30億元以上，每股獲利貢獻超過10元。
在大陸市場可期，日產品牌在大陸市場具有高成長動能，加上東風日產將推出自有品牌「啟辰」，擴大中低價位車市場版圖，每年貢獻裕日車一個資本額的利益將不是問題。
此外，ECFA遲早會將整車項目納入零關稅，日產將啟動兩岸分工計畫，將Blue Bird（青鳥）等車款，交由台灣裕日車代工，供應兩岸市場，也會從東風日產引近其他日產車款來台銷售。