2026/06/25 20:24  

〔財經頻道／綜合報導〕中日關係緊繃，加上日本7/1起調漲簽證費用，調整後單次入境簽證費將由目前的3000日圓提高至1.5萬日圓（約台幣600元提高至3000元），漲幅達5倍。而且日本五大觀光客源中，唯一需要簽證才能入境的國家只有中國。在政治因素及簽證費暴漲下，今年暑假旅遊旺季7、8月期間，中日航線預定往返航班比去年同期減少57%，越南則成中國旅客海外旅遊新選擇。
《南華早報》25日報導，航空數據分析公司OAG彙整23家航空公司的資料顯示，今年7月份中日兩國預計營運的往返航班總數為2629班，低於去年7月的6317班；8月份則預計有2641班，也比2025年8月的6127班減少。
OAG亞洲區主管帕特爾（Mayur Patel）說，在地緣政治挑戰持續影響旅遊市場的情況下，目前旅客需求大致符合航空公司在這段期間所規劃的運能配置。
報導指，中日航班持續大規模取消潮始於去年11月，當時日本首相高市早苗表示，若台海發生衝突，日本可能部署軍事力量介入的言論引發北京不滿。中國政府於同月發布赴日旅遊警示，呼籲中國公民避免赴日旅遊。截至6月23日止，中國今年累計取消飛往日本的航班已接近9000班。
另外，日本政府將於7月起調漲簽證費用，這也是自1978年以來首次調整。調整後單次入境簽證費將由目前的3000日圓提高至1.5萬日圓，漲幅達5倍；多次入境簽證費則將由6000日圓調升至3萬日圓（約台幣1200元提高至6000元）。
報導說，日本今年前五大觀光客源之中，中國是唯一仍須申請簽證才能入境的國家，簽證費用調漲對其影響最大。
OAG數據還顯示，中國航空業者預計今年7月及8月縮減往返中日航班，與2025年同期相比，降幅最大。反觀日本主要航空公司，其航班時刻表與去年相比幾乎沒有變化。
帕特爾指出，日本航空公司維持中國航線運能目的，主要為透過日本各大樞紐機場維繫轉機網絡，服務前往北美地區的國際旅客。帕特爾稱，部分中日2國旅遊需求已轉向東南亞市場，以越南受惠最大。