華航（2610）昨（6）日公佈去年12月營收為114.22億元，年增4.82％、月增1.9％，去年全年華航營收達1,381.4億元，年增率高達40.77％，法人估計，華航去年稅後獲利可達135億元，去年營收和獲利金額雙雙創下歷史新高，EPS 約2.9元。
由於全球經濟持續復甦，加上後續有兩岸增班的利多，華航內部預估，今年營收、獲利可再成長1成以上。
去年因為有上海世博會、上海虹橋機場與松山機場對飛、日本羽田機場與松山機場對飛，加上兩岸客貨運航線增班與台北花博會等利多，華航載客率相當高，全航線平均載客率有81％，兩岸航線有85％，貨運航線即使回程貨少，平均裝載率也有72％。
就12月單月來看，華航營收有114.22億元，年增4.82％，月增1.9％。其中客運營收有66.57億元，年增16.22％，月增10.06％；貨運表現則不如預期，營收42.80億元，年減7.8％，月減9.05％，主要是因前年年底貨運量已經大幅增長，去年二、三季貨運又淡季不淡，貨物都提早出貨，以致第四季旺季不旺，全季貨運營收比去年同期少了1％。
展望今年，雖然有法人以去年成長基期已經墊高，加上國際油價高漲，而用油佔航空業者營運成本四成，估計華航獲利會減三成，但是華航內部並不認同，因為華航今年增加4架客機，運能約成長4％到6％，兩岸定期航線還會增班，又有陸集團客人數從3千增為4千人，接續還會開放陸客自由行增添運輸需求，今年成長趨勢相當明確。
至於油價問題，去年全年原油每桶平均油價是78.5元，高於前年的63元，華航估計今年平均油價85元，近日OPEC已提出增產計畫，公司估價油價不會過高，而且油價上漲代表景氣好轉，會讓營收提高，增加的油料支出約有四成可以透過油料附加費轉嫁出去，不見得會壓低獲利。