前高8395點近在咫尺 然無量仍難一次越過
今天大盤出現無量震盪的形態，收盤雖然仍舊以上漲36.25點作收，但高檔大盤出現這樣的量價背離，本來就已經宣告『多方氣勢的衰竭』，再加上前高8395點近在咫尺，短線賣壓在此恐將紛紛出籠，大盤指數亦將難逃壓回命運。
不過短線壓回並不影響我對台股後續的偏多看法，以長期而言，早在今年的6/9我就已經預言：本週是大盤自8395點回檔之後的第20週，KD指標更臨近20的超賣區，所以下週不但面臨費波南西係數的關鍵21週轉折，KD指標亦將正式跌破20，真正進入超賣的時間點；再加上大盤本波確定起漲而非反彈的轉折是在98年4/20的5614點位置，與本波的高點8395點差距2781點，而以黃金切割率的防守價位0.5來加以推算回檔幅度，則可得大盤的重要支撐在7004.5點，距離今天的大盤收盤7071點，不過只有67點的差距，正是投資朋友逢低撿便宜的最佳時機！
結果，大盤果然一如預期，大漲到今天收盤的8343點，距離6/9的收盤7071點，已經大漲了1272點，漲幅高達18％，有許多投資人或許會覺得：大盤近半年來漲得如此之多，會不會面臨修正的命運呢？
但就我看來，大盤這樣的漲幅仍然尚未來到我所預設的大盤滿足點位置，所以大盤短線雖有震盪，可在滿足點尚未來到的此刻，大盤後勢仍是大有可為，短線的震盪反而是大家高出低進的最佳時機。
短線大家可特別留意，因油價漲勢趨緩而獲利大幅受惠的航空運輸股，例如：2610華航、2609陽明、2615萬海、2618長榮航及2614東森，皆是油價漲勢趨緩下，可望助漲獲利的個股，大家可持續加以追蹤。