【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】英國Rho Motion於12日表示，因中國大陸銷售業績創歷史新高，全世界8月純電動車（BEV）以及插電式混合動力車（PHEV）的售出數量，較去年同期大增20%。相反地，歐洲卻大減33%，創2023年1月以來最差單月銷售量。　這家電動車（EV）調研單位預估，今年中國大陸這個全球最大EV市場的新能源車輛業績，可望比去年增加3分之1，總數高達1050萬輛。同時，歐洲的EV銷售量則大概跟去年310萬輛差不多。　路透社指出，全球車主在這幾個月，對熱銷多年的電動車採取比較觀望的態度，是因為在等待日後是否會有更物美價廉的EV車款推出，有的乾脆不等了跑去購買插電式混合動力的電動車，部分車廠甚至放慢自家汽車電氣化的腳步。　Rho Motion統計，8月份不管是BEV還是PHEV的電動車銷售量，全球總共有147萬輛。其中，北美的美國以及加拿大，雖然業績成長8%，但僅僅才16萬輛。自從補貼優惠減少之後，德國銷售量下滑23%，歐洲今年到目前賣出的電動車量也小減4%。　不過同一時期，中國大陸EV銷售量卻暴增42%，並創下單月超過100萬輛的歷史新高。Rho Motion指出，中國大陸對空汙較嚴重的車輛給予較多補助，是8月EV狂賣的主要推手。隨著今年底將要到來，中國大陸EV銷售量還是可以期待，因為將進入車市的季節性旺季。　2023年期間，德國政府有項幫助加速綠色轉型（green transition）的補助計畫突然喊卡。不過，在9月4日時，又同意對販售電動車的公司，給予最高40%的應稅所得減免（tax deduction）優惠。　11日，結束4天參訪中國大陸的西班牙首相桑切斯表示，歐盟不應該對中國大陸生產的電動車，在輸歐販售時徵收如此重的關稅。沒想到只隔一天在12日，德國政府也公開呼應西班牙首相此番言論。