如果台灣也辦世足賽，我們要付出什麼代價？--4
反觀巴西在 2014 年所舉辦的比賽，最為參與者詬病的，便是它國內交通的不便：巴西在投標的過程中，提出「會在里約與聖保羅之間興建南美洲的第一條子彈列車高速鐵路」。但這個計劃，從來沒有離開過圖紙階段。而他們的小組賽也未考量小組與地域安排，因此粉絲和媒體必須要長距離不斷旅行，才能看到自己團隊的比賽──浪費時間與金錢，一次觀賽的成本居高不下。更不用提組委會整體在機場和交通的投資不足──雖然加開了 2000 條國內航班，但機場和空中交通根本無法負荷，因此航班多延誤、取消或調度失靈。
2014 年巴西世界盃的種種狀況，導致國外媒體抱怨連連，當時更讓許多人對兩年後（2016）的奧運感到憂心（事實證明，確實這些憂心很有道理）。
因此，雖然「場館本身」佔據了 35% 的評量標準，但如何連接各個場館，以及賽事內外合理的規劃，也都在 FIFA 委員們投票的考量範圍當中。
那麼，舉辦一屆世界杯盃賽事，需要花費多少錢？
「榮譽越高，代價也越大。」舉辦世界盃，固然可以成為全世界整整一個月的焦點，且主辦國的國家隊也能自動晉級獲得參賽資格，但對於精打細算的台灣人而言，要取得這些「好康」，所需要付出的代價，可不一定每個人都覺得「划算」：
先單談一下實際的金錢收支：從 2002 年開始，世界盃的舉辦花費，由日韓合辦的 70 億美元、德國的 46 億美元、南非的 36 億美元，飆升到巴西的 150 億美元，和俄羅斯的 142 億美元。
會有如此大的落差，是因為在花費計算上，包含了組織、場館與基礎建設，因此越是缺乏基礎建設與合格場館的國家，花費越是龐大。當然，透過承接這樣的國際賽事，也能夠帶動國內經濟並且促進國際影響力，但是如何妥善規劃操作？錢怎麼「花在刀口上」？還是一個國家行政效率的體現。