趨勢上，由於歐洲主權債信的問題，已逐漸影響到歐洲景氣的表現，也明顯對
歐、美股市及歐元造成影響。所以目前多頭的焦點，已逐漸聚焦於大陸的經濟及股市。希望憑藉大陸的高經濟成長，帶領亞股及台股避開這波來自歐洲主權債信的衝擊。不過從上週大陸公佈的幾項經濟數據來看，大陸內部亦有其自身的問題。其中5月的民間消費物價指數CPI，一舉衝上3.1%的水準，不但創下19 個月來的新高，也衝破了官方設定的3%紅線。另外，核心物價指數的PPI，也較去年同期大幅增長7.1%，也比今年4 月份6.8%的增幅，更進一步擴增。再加上近來由富士康引爆的工資調漲風潮，都將使得下半年的中國大陸，難以避免面對通膨惡化的問題。因此大陸目前因應金融海嘯，而採取的寬鬆貨幣政策，會不會提早出現政策轉變，將是冀望由大陸股市來帶動漲勢的投資人，不得不注意的地方。
短線上，因為缺乏量能的推動，大盤想要持續穩步大漲並不容易。可是因為本
週密集股東會的二週後，密集的除權息也將陸續展開，所以空單並不會在此大舉進場。因此少了空單的加持，大盤在此亦不容易出現大跌。因而只要國際股市沒有太大的利空，在多、空都收手觀望的情況下，目前大盤這種個股輪動、量縮盤整的走勢，可能會延續至7 月上旬。技術面上，大盤週二的中紅已明顯回補了5/21 日的大跳空缺口，同時也再度站上了9859 連9309 的長期下降線，所以短多有機會繼續向上挑戰更高的年線。因此偏多操作的投資人，可以利用目前多、空都觀望的期間，適量經營技術面強勢的標的，進行短多操作。
類股表現方面，6/14 日台北松山機場首航上海虹橋機場的議題，持續在盤面發酵。由於目前松山、虹橋的航線仍一位難求，再加上後面還有松山、羽田及松山、金浦兩條黃金航線將陸續開航，因此航空股在利多一波接一波的情況下，應該還有繼續表現的空間。除了航空股之外，大陸來台觀光人數不斷大幅增加，已對旅館、飯店業帶來曙光。尤以當初香港及澳門開放大陸客的先例，以及後面還有開放大陸客自由行的更大商機加持，都將對這個產業產生質的改變，所以投資人也可以在這個類股中，尋找技術面轉強的標的，進行短多操作。