航運慶祝行情呢？內行洩1數據：在跑了
工商時報 數位編輯 2023.01.03
航運類股飽受利空干擾，近兩個月股價已比運價先行反彈。圖／Unsplash

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上海航交所貨櫃運價指數（SCFI）終於在去（2022）年最後一周止跌翻紅，小漲0.46點、周漲幅0.04％，來到1107.55點；台股今（3）日開紅盤，航運股未如預期上演慶祝行情，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）紛紛下跌超過1％。
針對運價終止連27黑，財經專家對此表示，全球經濟瀕臨衰退，運輸和物流需求放緩，航運類股飽受利空干擾，近兩個月股價已比運價先行反彈，長榮近兩個月上漲18.52％、陽明同期也勁揚7.31％，萬海更有20.36％的漲幅，SCFI仍屬在歷史低檔區，再下跌空間有限，後市可期。
目前，航運股在運價低檔之下，獲利預期明顯下調，惟今（2023）年首季仍不至於轉虧，全年呈現虧損也不太可能，目前船公司長約比重較高，而長約價格的優勢就是運價要在成本價之上，長榮、陽明在台股中具有高殖利率、低股淨比的保護傘支撐之下，仍適合中長期投資。
美國通膨改善，聯準會（Fed）升息步調可望減緩，加上中國大陸結束動態清零政策，終端有機會出現「報復性消費」，廠商也將進入「補庫存」正向循環，市場並不悲觀，長榮股價有很大上檔空間，股淨比有望回到1倍左右。
※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
（旺得富理財網 黃順德 ）