長榮大船入港？運價觸底反彈關鍵曝
工商時報 數位編輯 2022.11.07
長榮貨櫃輪。圖／長榮提供

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長榮連3季狠賺千億 大船入港？航運股彈了！是逃命波還是回升波？
受娛樂和酒店等解封產業復甦帶動，美國10月非農就業報告超乎預期，美股四大指數上周五（4日）走揚，台股今（7）日開高走高，上漲逾200點，帶量攻上13200點，其中航運股、IC設計、車用電子等表現強勢。法人認為，航運股跌幅已深，若大陸全面解封，內需成長可觀，加上農曆年將屆，運價即將觸底反彈。
航運類股中，正德（2641）受惠前三季賺贏去年全年，股價噴漲停，台船（2208）造船受惠美元高漲、原物料價格下跌，技術面轉強，早盤也亮燈，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）漲2到4％，散裝航運也跟風啟航，新興、四維航、台航、裕民也有2％以上漲幅。
進入航運股的超級財報周，將成為市場的焦點，長榮上周五公布第三季財報，單季稅後盈餘繳出1006.98億元、年增26％亮眼成績單，每股獲利高達37.25元，連三季大賺千億元，陽明、萬海最快也將在本周公布上季獲利，貨櫃三雄今年全年獲利總和可望跨過6000億元大關，若以去年配息率四、五成概算，配息總金額有機會超過3000億元。
資深證券分析師表示，在歐美通膨壓力居高不下、全球經濟衰退疑慮大增，以及終端消費動能疲弱下，神鬼奇航盛況恐不復見，現階段仍只是跌深反彈波，不是回升波，惟短線跌深反彈幅度強過大盤，分批布局、短進短出，仍有利可圖。
※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
（旺得富理財網 黃順德）