美陸戰隊「大黃蜂」 首赴北約空中巡邏
21 小時前



© 由 青年日報 提供 機腹下掛著AAQ-28標定莢艙的VMFA 312中隊F/A-18D戰機，堅守北約東翼的空中防線。 （取自美陸戰隊推特）


© 由 青年日報 提供 駐防拉斯克的10架美陸戰隊F/A-18戰機，每天要飛8架次。 （取自美陸戰隊推特）


© 由 青年日報 提供 美軍在拉斯克沒有專用機庫，所有戰機機務與維保任務都須露天完成。圖為在大雪中拉著輪檔的美空軍地勤人員。 （取自DVIDS網站）

編譯王光磊／綜合外電報導
　美國《空軍雜誌》19日報導，為因應烏俄局勢，美國陸戰隊第312戰鬥攻擊中隊（VMFA 312）在完成今年3月的「酷寒反應」演習後，緊急前進波蘭部署，對一向擔任打擊任務的陸戰隊飛官而言，執行北約空中巡邏任務雖是新鮮事，但他們卻是「最適合的一支兵力」。
前進部署波蘭
　報導說，在挪威極圈地區部署將近6週後，VMFA 312的空地勤人員與10架F/A-18C/D「大黃蜂」戰機，轉移至東歐波蘭的拉斯克基地，取代原本駐防的美空軍336中隊8架F-15E。VMFA 312副中隊長格里菲斯少校表示，這是該單位首次執行北約空中巡邏任務，但根據當時該單位的戰備狀況與位置，他們「是最適合接替的單位」，而飛官們也很樂於執行一些不同的任務。
　陸戰隊的F/A-18平常執行的是對地打擊與反艦任務，在空中巡邏時，對單座的F/A-18C影響不大，但雙座F/A-18D的後座武器系統官（WSO），仍需利用AAQ-28 Litening目標標定莢艙，對空中目標進行識別。接受《空軍雜誌》訪問的WSO漢米爾頓上尉坦言，這是她首次執行這種任務，但「身為陸戰隊員，站到第一線就是他們的工作」。
每日飛8架次
　駐防拉斯克的美國航空兵力，每天要飛行4批次，每批2架F/A-18，一批要飛2至4小時，首批次起飛時間有時會定在凌晨3時30分，所有人得摸黑早起。此外，美軍在拉斯克「沒有專用機庫」，而是在大坪上排成兩排停放，地勤與機務人員必須在波蘭冷冽的初春氣溫下工作，極為辛苦。
　從拉斯克起飛後，F/A-18D機群會停留在基地以東約100公里的空域，該區距白俄羅斯的布勒斯特市空軍基地僅320公里，俄軍已多次利用該座機場空襲烏克蘭西部。對這些陸戰隊飛官而言，烏俄衝突就在眼前發生，而他們能做的，就是好好執行任務，守護北約東翼的天空。