個股：漢翔董座親率飛交第二架新式高教機，66架高教機預計2026年全數交機
2021/12/22 14:05 財訊快報／記者劉居全報導

國機國造新進展，繼量產第一架新式高教機於今年11月29日成功飛交空軍台東志航基地後，漢翔(2634)量產第二架高教機於今(22)日由漢翔董事長胡開宏親自率領飛交，依期程證明新式高教機性能優異、安全可靠。

胡開宏於今日再度同乘編號11001的新式高教機原型機，上午9點20分在台中清泉崗基地起飛，親率編號1102的第二架量產機飛越中央山脈，在台東外海會同已飛交的第一架量產機1101機進行高速低空衝場，以三機品字編隊，高度300呎，加速400海浬低空衝場，通過台東志航基地向空軍致意，繞行一圈後落地，正式交付空軍。

勇鷹高教機落地後，胡開宏表示，今年兩架量產機飛交任務順利完成，揭開「龍城飛將，勇鷹守護」國機國造歷史一頁，同時，漢翔也再創軍機國產與軍機維保一條龍作業的一個重要里程碑。

胡開宏指出，漢翔已經在志航基地成立專門的勇鷹高教機維保團隊，在空軍及中科院的協助下，進駐台東空軍志航基地使勇鷹機繼續在空軍作業環境下，繼續發揮其設計性能與訓練的特性，建立勇鷹機的空軍後勤運作能量，以為空軍提供完整且即時的維修保養服務。

胡開宏表示，隨著新式高教機明年進入大量量產，未來交機數逐年攀升，將對漢翔營運成長創造強勁的動能，挹注長期穩健的營收，漢翔也藉由新式高教機研製案，培育出許多優秀的航空專業人才，帶動周邊產業的發展，奠定國機國造與維保作業的基石。

漢翔已組織一群具有軍機維修背景的專業人員，經過一系列的專門訓練與工作指導，培育出優秀的維保團隊，設有聯合管制中心與飛修廠，聯合管制中心負責計畫管理及人員訓練等行政業務；飛修廠包含修護管理課、品質管理課、維修工場等維保相關工場，負責新式高教機、發動機、航電及燃油等系統的維修保養作業，在最短的時間內能提供最迅速的服務，以確保新式高教機性能正常運作及飛行作業按進度操作。

胡開宏表示，新式高教機性能優異，所有工作進度皆按計畫進行，未來將依時程生產66架高教機，預計於2026年完成全數交機，向國人宣示保家衛國的決心。此外，今年11月12日也順利完成高教機首批種子教官第一階段的結訓作業，總計有空軍官校、第一聯隊、第三聯隊及第七聯隊等六位飛官，另有執行試飛測試驗證的航發中心兩位教官，這些教官皆具備操控高教機的資格與能力，由此可見，高教機一案，無論是飛機、飛行員或是其他相關後勤支援作業皆已備妥，待後續正式成軍、服役。

新式高教機為漢翔公司依照中華民國空軍飛行員訓練需求，投入成熟的設計、製造與飛行測試能量，其研發宗旨為簡化空軍飛行員的訓練模式，將三階段三機種精進為三階段兩機種，扮演高級飛行訓練機種及部隊飛行訓練雙重角色，整體縮短訓練流程，減少換裝訓練時間，以利交付空軍培育飛行人員。

回顧新式高教機的研發里程碑，自2017年2月7日由空軍及中科院完成協議書簽署踏出第一步，2017年4月25日中科院與漢翔完成委製合約簽署，2018年6月1日於漢翔舉行組裝開架典禮，2019年9月24日於漢翔沙鹿廠區舉行出廠典禮，由總統蔡英文掛牌命名為勇鷹號，2020年6月22日於空軍清泉崗基地進行首飛展示活動。