陸缺電求援 俄輸電將倍增
工商時報楊晴安 李書良 2021.10.16
中國向俄羅斯要求在未來兩個月期間，將輸中電力大增一倍。圖／中新社

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中國近來面臨嚴重能源短缺，衝擊國計民生，再加上大宗商品漲勢不斷，價格屢創新高。危急之際，中國國務院副總理韓正視訊出席「2021俄羅斯能源周」表示，要推動中俄能源合作深化，尋求盟友支持。據俄媒報導，中國向俄羅斯要求在未來兩個月期間，將輸中電力大增一倍。
新華社引述韓正14日表示，要進一步促進中俄合作深化，保障油氣管道、核電機組等重大項目穩定運行、順利推進，展開上中下游一體化合作。此外，中俄雙方要發掘合作潛力，積極拓展可再生能源、氫能、儲能、智慧能源、能源金融等領域合作，深化能源基礎研究、關鍵技術研發及創新成果轉化合作。
韓正強調，中國力爭「2030年碳達峰、2060年碳中和」的雙碳目標，將深化能源和相關領域改革，加快建設全國用能權、碳排放權交易市場，完善能源「雙控」制度，並鼓勵展開低碳技術創新，形成綠色低碳的生產生活方式。
近期中國因煤炭緊缺、煤價高漲導致發電廠發電意願不足，再加上需求旺盛等多重因素，導致中國多地限電限產，政府正積極保障電力供應。俄媒塔斯社報導，中國請求俄羅斯在11月至12月期間，將輸中電力增加一倍，以緩解缺電危機。
俄羅斯總統普丁在會上表示，俄羅斯原則上已同意修建第二條向中國輸送天然氣的管道，該管道預計將經由蒙古。此外，若歐洲也提出要求，則俄羅斯也準備向歐洲提供更多天然氣。
俄羅斯早在9月起就投入中國能源救援行動，俄羅斯電能國際公司（INTER RAO）9月29日表示，中國向其請求供應更多電能。塔斯社早先報導，俄羅斯將自10月1日起透過2012年所建成的阿穆爾－黑河高壓輸電線路，大幅增加對中國電能供應，以期緩解中國東北三省的用電緊張局面。
另一方面，在供電緊張之下，大陸近期不斷擴大對海外進口能源，中國海關總署13日公布數據顯示，中國9月份的煤炭進口達3288萬噸，攀升至2021年以來最高點，更較2020年同期暴增76％，期內天然氣進口量也年增23％，達1062萬噸。
中國在加大能源商品進口的同時，也面臨價格高漲的壓力。鄭州商品交易所動力煤期貨價格連日創下歷史新高，15日每噸收報人民幣（下同）1692元，漲幅高達8％，年內已累計上漲近三倍。

山西煤卡路上 運費5天漲25％
做為大陸第一產煤大省的山西省，近日在暴雨侵襲下，多地煤廠停產、道路中斷，讓大陸煤炭供應增添變數。有當地業者透露，受此影響，山西部分地區運煤車供應吃緊，運費出現暴漲，甚至5天內漲幅達25％，「煤在路上還回不來」。
綜合陸媒15日報導，近期大陸在燃煤庫存不足下，多地陷入供電危機。為了緩解「燃煤之急」，大陸政府在「十一」假期間要求內蒙古、山西、陝西等產煤大省確保煤炭供應。譬如山西已與河北、山東等14個省區市簽訂第四季5300萬噸的煤炭中長期保供合同，以保障能源供應。
未料近日山西突遭暴雨侵襲，多達60處煤礦停工停產，即使目前大多數煤礦復工，但部分地區由於缺乏原煤、道路運輸受阻，加上暴雨對工作環境造成影響，部分洗煤廠陷入停工停業狀態。
此外，與上述情況形成強烈對比的是，山西省運煤車供應吃緊，讓運費出現暴漲情況。報導稱，暴雨令山西省內多條公路受阻，讓煤炭運輸壓力驟增。截至10月14日，仍有部分路段暫時無法恢復施工。
山西物流業者表示，以一輛運煤車可以載貨35噸計算，過去一車煤從臨汾光華到江蘇贛榆港的運費約為人民幣（下同）5950元，但現在一車是7700元，每車增加1750元。若客戶需要開發票，還需要另外付出6％稅費，成本更高。此外，運費也是一天一個價，10月10日山西鄉寧到山東董家口的運費約為每噸160元，但14日價格已漲至200元左右，短短五天內上漲約25％。
報導指出，因為先前暴雨導致高速公路封閉，讓急需用煤的企業不得不走一般公路，而且會根據路程情況另外加收運費。一般而言，短途運輸每車加價2千元，反應出山西省當前煤炭輸出供應的緊張情況。
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