成都啟運雙機場 4F級天府國際機場黑科技滿滿
特約撰述 2021.07.21
機場的自動識別系統檢查，可將有問題與無問題行李區隔開來，加速通關。圖／金蜀卿


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距離四川省成都市中心約50公里的天府國際機場，於2021年6月底正式投入營運。現場直擊旅客從值機到登機，自助行李托運、智能安檢線……全流程自助服務與自然景觀可媲美北京大興機場。更有智慧廁所，走道投影屏幕顯示每一坑位使用情況。
旅客陳平把身分證放在自助值機上掃描，螢幕秀出訂位紀錄，選好座位自動生成登機牌。這套最新的值機系統還能識別台胞證，不必到人工櫃台辦理。機場大廳分布有8台AI智慧機器人，大小旅客圍在「克魯澤」身邊進行互動式語音問答、呼叫它播放音樂跳舞。
趕飛機時最怕大排長龍過安檢，成都天府國際機場分公司黨委工作部陳鴻吉表示，「天府機場共有旅客檢查通道63條，其中58條主流線通道配置了智能安檢線，占比92.06％。」在兩個航站樓之間建立全自動化無人駕駛的APM捷運系統，減少旅客中轉時間。
一步一景是天府國際機場的人文特色，外觀採用太陽神鳥展翅造型，3萬平方公尺的羽毛狀吊頂如羽翼般沿著旅客動線而行，讓人在無意間有一種流暢舒適感。
四川省副省長李雲澤向海峽兩岸記者川渝行採訪團表示，繼北京、上海之後，成都是大陸第三個擁有4F級雙樞紐機場的城市。疫情改變了全球航空排名，2021年上半年，成都雙流機場客流量是全國第一；2020年5到7月，雙流機場客流量為全球第一。
成都是歐亞航線的中間點，去往歐洲和東南亞擁有明顯優勢。天府機場定位為「成都國際航空主樞紐」，擁有130多個航點，能夠滿足年旅客吞吐量6千萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的需求。雖然在第一航季沒有安排國際航班，未來仍是成都對外開放的重要門戶。
按照成都市交通運輸局通報的整體規劃，天府國際機場將形成「2鐵2軌2高」緊密銜接的對外交通運輸體系，連接雙流機場和天府機場的成都地鐵19號線正加快推進，預計將於2023年建成投運。（本報駐北京特約撰述金蜀卿在四川成都報導）
成都智能服務天府國際機場