拜登政策力挺 智能車商機大
工商時報 呂清郎 2021.05.25
相關供應鏈科技基金後市績效可期。圖／美聯社


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美國總統拜登日前訪福特汽車電動車廠，再次強調所提出的1740億美元計畫，補助升級和復的車廠設施、新的電動車電池工廠淨能源車製造商補助，及150億美元架設50萬座充電站，又編列1000億美元退稅給購買電動車主，激勵趨於低迷的電動車產業注入強心針，相關供應鏈科技基金後市績效可期。
日盛全球智能車基金經理人王亨表示，全球電動車發展區動力來自全球暖化、碳排目標及政策利多。根據全球171個國家簽署的巴黎公約，全球碳排目標2015年到2025年平均減排目標為40％，歐洲設定2030年車輛每公里排放59克二氧化碳目標，為各國最嚴格者。研究機構統計，今年全球新能源車銷量300萬輛，滲透率僅4％，預估2030年滲透率將達30％，未來十年電動車將進入高速成長期。
台新智慧生活基金經理人蘇聖峰指出，電動車不僅是全球發展趨勢，也是美國總經拜登大力支持的重要產業，儘管全球疫情對汽車銷售造成衝擊，但大廠對電動車項目發展重視程度有增無減。除特斯拉外，今年將會有十餘款新的電動車在美國汽車展銷廳亮相，不乏通用、福斯等老牌大廠，及歐洲大廠奧迪、賓士電動車，預期相關產業深具成長爆發力。
群益創新科技基金經理人黃俊斌認為，全球電動車浪潮爆發，台灣也設定2035年新售機車全面電動化、2040年新售汽車全面電動化，科技廠在電動車供應鏈扮演重要角色，包括電池、自動駕駛晶片、觸控面板、車載鏡頭等，產業前景看好，電動車市擴大下，相關類股表現可持續關注。
王亨強調，電池技術演進與成本持續下滑，電動車整體擁有成本優勢，將與燃油車平起平坐，也讓電動車加速普及，且成長股進入第二季中有望重拾動能，其中具代表性的科技、電動車族群最看好。
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