集邦：各國政府砸重金獎勵電動車 激勵廠商競相投入
2009/11/13 20:35 鉅亨網
【鉅亨網記者胡薏文 台北】 經濟部擬以免徵貨物稅或是購買優惠等方式，推動 電動車發展，研究機構集邦科技指出，全球各主要先進 國家都紛紛砸重金推出獎勵政策，包括補貼購車、輔助 電動車產業、或是加徵碳高排放稅等，獎勵政策不僅增 加消費者購買意願，同時也將激勵廠商競相加入投資的 行列。
在世界各國的電動車政策方面，集邦科技表示，光 是美國能源部宣布貸款給福特、日產，讓日產得以在美 國田納西州興建生產基地，預估在2013年前完成，年產 量達到10萬輛電動車，福特汽車即獲得59億美元貸款， 另外一家加州Tesla Motors也得到4.65億美元貸款。歐 盟也規劃6 年內投資10億歐元，用於燃料電池和氫能源 ，中國也預定向消費者提供補貼，4 年內金額達到500億 元人民幣。
集邦指出，電動車某些關鍵零組件則需要投入更多 的金錢以及技術，加上現在除日本市場外，電動車的價 格多較一般汽油用車高出許多，省下來的油錢也不足以 彌補一般車與電動車的差價，多數消費者認為電動車的 車體輕量、速度價格應比較便宜，因此，發展電動車以 及車用電池產業必須透過政府的補助以及營造各種投資 環境，才能加速普及、商業化。
集邦以美國為例，歐巴馬上任後，將7870億美元列 入刺激經濟方案，其中有1500億美元用於新能源發展， 在稅額扣抵優惠方面，可再生能源的優惠額度由100 億 美元提升到200 億美元。還編列4 億元美元的預算建置 充電站，以達到2015年市場上有100 萬輛油電混合車的 規模。能源部特別成立20億美元的補助計畫，以促進車 用電池以及相關零組件發展，特別著重在油電混合車以 及鋰電池的技術提升。
中國車市紅火，中國對於推廣電動車，也相當積極 ，根據中國政府公佈的「新能源汽車生產企業及產品准 入管理規則」，對於電動車的管理以及產業技術有詳盡 計畫，針對採用鋰電池鎳氫電池、磷酸電池的電動車以 及油電混合車進行補助，例如：買車補助款、鼓勵企業 購買方案、陸橋費減免等。
中國投資3000萬元人民幣，以發展鋰電池以及相關 材料，且將鋰電池的出口退稅幅度由13% 調升至17% ， 在電動車方面，油電混合車可以獲得4000元到42萬元人 民幣不等的補貼，電動車還有燃料電池車可獲補助6 萬 到60萬元人民幣，依照車型、省油比率等，補貼金額不 一，4 年內總補貼金額可達500億元人民幣。
而日本各大車廠已競相投入電動車市場，在經過多 年積極研發以及技術提升後，包括豐田、本田、日產、 三菱都加入這個市場，而且以油電混合車站為主，在歐 美市場中，日系油電混合車的市占率達到50% ，超過其 他品牌，尤其是大廠豐田的Prius 已經成為銷售第一的 油電混合車。
日本政府採取的稅負減免的方式，例如2009年4 月 1 日起實施的綠色稅制，讓購買純電動車、油電混合車 、天然氣車、柴油車可以少付稅。同時，還設「低排放 車認定制度」，只要通過認定標準，可以享有稅負減免 優惠，車廠也推出價格接近一般汽車的油電混合車。日 本政府的目標為2050年時，電動車占所有車輛總數一半 。
南韓則是將焦點放在減排與補助，集邦指出，在公 共汽車方面，南韓規定購買CNG (壓縮天然氣)公車，因 為CNG 公車比一般公車少排放有害物質，並且分貝較低 ，也比一般天然氣安全，南韓補助每輛新購的CNG 公車 2 萬2500美元，CNG 垃圾運輸卡車補貼6 萬美元，提供 每座加氣站最高達70萬美元的低息貸款，年利率4.5%。 此外，購買每輛CNG 公車減免1 萬美元購買稅，每座加 氣站則減少1萬5000美元的企業稅。
此外，南韓政府實施然油稅改革，調漲燃油稅，下 調液化石油稅，拉大兩者之間的價差，鼓勵民眾使用環 保能源。
歐盟多以採法令鼓勵與限制雙管齊下，低排放的車 可獲得獎金，高排放的車就要被課較多的稅。集邦科技 指出，例如法國規定，二氧化碳排放介於100 克到130 克之間的車，可獲得200 到1000歐元的獎金，如果排放 量在60克以下，可得到最高獎金5000歐元，但是二氧化 碳排放量超過標準，將會被多徵200到2600歐元的稅。
法國政府還投入大筆資金，幫助汽車廠研發、製造 電動車，以降低二氧化碳排放量，不僅幫助法國汽車工 業發展，也有助於節省能源。
根據德國的石油稅收法，針對電動車實施稅收優惠 ，對於油電混合車，2008年起已經投入5 億歐元補貼， 德國政府希望2020年國內市場有100萬輛的電動車。
而德國的汽車業者也加緊腳步推出電動車，包括保 時捷、BMW 、奧迪、福斯、戴姆勒克萊斯勒等都計畫在 2010年左右推出新款電動車，廣設汽車充電站，使行駛 電動車更加便利，降低空氣汙染以及二氧化碳排放量， 預估到2020年時，德國可再生能源占約全部全部能源消 耗量47% 。