【經濟日報╱編譯游宜樺／綜合外電】 2009.10.19 03:18 am

東京汽車展23日將登場，當年率先推出油電混合車的日本車廠，今年將全面推出零汙染的各型電動車，讓普羅大眾距離一圓擁有電動車的美夢，又更近一步。
日產汽車將首度展出全新的Leaf電動車款，這款預計2010年底上市的中型掀背車，每次充完電可以行駛160公里，最高時速140公里。日產宣稱Leaf是「全球第一輛大家買得起的零汙染電動車」。
日產同時也將展出一款極具未來感的電動概念車「Land Glider」，最大賣點是過彎時車子會自動向內側傾，以平衡離心力。這款噱頭十足的概念車寬度只有1.1公尺，只能搭載兩人，且座位是前後配置。
日產表示這款車的設計靈感來自機車與滑翔機，設計獨特的輪胎過彎時可以側傾，讓整輛車最大可以傾斜17度。
已預告2012年前推出電動車的全球最大汽車製造商豐田汽車，也將在車產中展示新版的FT-EVII電動概念車。負責專案的豐田汽車主管矢仲章裕表示：「我們認為電動車的成本、電池與性能再次向前進化的時機已經成熟。」
本田汽車也將展出造型可愛的EV-N電動概念車，最大特色是車門內可以塞進一個獨輪的個人電動運輸載具。
自從愛迪生發明電燈以來，電動車一直是人類的夢想，但是受限於成本過高以及電池續航力有限，一直無法打進主流市場。但隨著長效鋰電池發展近來出現技術突破，使得零廢氣排放、價格又讓大眾負擔得起的電動車時代似乎即將來臨。
日產汽車表示，Leaf電動車上市後的售價將與同級的汽油動力車相當。日產表示，Leaf電動車正常售價不包含鋰電池，車主必須另外租用電池，但每月租金加上充電費比目前同級車的油費省上不少。
不過，Leaf將不是第一款正式上市的電動車，第一名已經由三菱的小車i MiEV搶走。三菱的i MiEV電動小車最近已經上市，不過由於售價高達460萬日圓（5.06萬美元），客層侷限於企業與政府機構。
部分專家對於電動車未來十年內能否打進主流市場抱持保留態度，原因是充電站數量過少，以及生產成本過於高昂。近來筆記型電腦製造商由於鋰電池可能過熱，大規模的召回動作也讓人對電動車電池的安全性心存疑慮。
日產汽車將在東京車展中，展示明年底上市的新款電動車Leaf，並宣稱售價將低於其他市售電動車，與同級傳統汽油動力車相當。
（彭博資訊）
【2009/10/19 經濟日報】@ http://udn.com/