04:102020/10/08 
工商時報
 

圖／美聯社

波音（Boeing）表示，新冠疫情爆發使人們仍然對航空旅行卻步，預估未來十年全球飛機需求減少大約2000架，到2029年以前全球航太產業銷售額將萎縮2000億美元。受到對產業與營運展望偏空的打擊，波音股價應聲重挫。

波音周二收盤報159美元，暴跌近7％，跌幅遠超過大盤。不過周三隨大盤反彈走高，漲逾2％。

波音周二發布年度市場報告，這也是疫情重創航空業來，首度有飛機製造大廠對市況所做的預測。新冠病毒肆虐全球，導致航空旅客減半、數千人遭裁員、近十年不斷增長的飛機需求就此告終。

國際航空運輸協會（IATA）周二指出，全球航空業每月燒掉130億美元的資金。該協會之前表示，全球旅遊需求至少要到2024年才能恢復至疫情前的水準。

波音預估，未來十年飛機與航空服務業產值將縮減8.5兆美元，該公司並且大砍未來20年預估的交機量，此為十年前全球金融海嘯以來頭一遭。

有鑑於疫情導致飛機需求急凍，波音與空巴皆大幅削減產能。身為美國飛機製造巨擘的波音，預期到2029年底以前飛機需求達1萬8350架，約合產值2.9兆美元，比起去年預估值少了11％。

波音預期到2039年飛機交機量將達4萬3110架，其中四分之三是針對短程航線的單走道飛機，比先前預估值少了2％。

疫情帶來的衝擊使得航空公司決定提前淘汱數百架較不具燃料效率的舊型飛機，而非為為了業務增長添購新機。波音因此提及，未來幾年替換舊機的需求將占交機數量的多數。

新冠病毒疫情對長途飛航需求的打擊尤其嚴重，因政府防疫的限制與隔離措施，使得國際航班數量大幅萎縮。

波音商業行銷部門副總裁赫爾斯特（Darren Hulst）表示，航空業以前也曾面臨挑戰，但毫無疑問這次挑戰更大，該產業已經多次從危機中恢復，未來也一樣會再現動能，只是要花數年時間。