29159
高鐵／5大股東 3家抽腿 官股變最大
【聯合報╱記者陸倩瑤／台北報導】 2009.09.14 04:03 am
台灣高鐵財報拉警報，五大原始股東，富邦金控認賠，長榮集團縮手，太電每日申報轉讓持股，只剩東元與大陸工程苦撐。號稱全球最大BOT案的台灣高鐵，成了「麻煩包」。
富邦金集團日前為投資高鐵提列廿四億四千萬元投資損失；當初認購成本四十六億八千多萬元（含十億元特別股），如今帳面價值不到一半。
長榮集團目前對台灣高鐵持股約百分之四，帳上價值縮水逾七成，在高鐵營運前即聲明「拒絕增資」。
太電因爆發掏空案而下市，為挹注獲利，民國九十五年十二月十二日開始，太電每月申報轉讓高鐵股票，至今已逾三年，太電持股仍高達三十四萬多張，前後只減少六張。
東元集團持有百分之八的台灣高鐵股權，帳列成本四十六億餘元，未提列損失，苦撐待變中。
大陸工程持有約百分之七高鐵股權，成本約三十八億元，另外投資廿七億餘元的特別股，也因高鐵「沒有流動性」無法評價，以「成本」列帳。
台灣高鐵財務惡化後，政府從「零出資」，到現在泛官股已變成高鐵最大股東（含國營事業、公股行庫、基金會等），政府還為高鐵擔保近八成的債務；五大財團從大股東變小股東，仍擔任高鐵董監事，主導高鐵經營決策。