電信三雄已經推出第五代行動通訊（5G）服務，政府擬在5G頻譜超額標金中提撥300億元，加速電信業者進行5G戰略網路建設，依標金貢獻比例補助，並藉此達成5G資費合理化的政策要求，行政院可望近期拍板決定。


台灣5G頻譜標出1421.91億元的高價，全球關注，相較於原本國庫預算的400億元及立法院訂下的440億元，實際標金超標逾千億元，行政院、國家通訊傳播委員會（NCC）今年以來積極研擬以超額標金，加速5G網路及推動創新應用。

據了解，與電信業者最直接相關補助案金額約為301.7億元，將作為建構5G戰略網路以推動創新應用，以補助創新應用場域為主，如大眾交運輸及醫療院所等地應用。

由於國內五家電信業者5G標金差異甚鉅，據了解，補助案計畫按照標金貢獻比例設定補助上限，由業者投入一半資金建設，政府補助一半的方式進行。

此外，政府也將編列約200億元投入5G數位應用，及16億元作為偏鄉建設，將推動5G創新及數位應用，並加速垂直場域應用等。

據了解，加速5G補助方案已經進入行政院進行最後審查，近期可望拍板定案，整體補助方案訂為三加一年，將自2021年開始執行，可望推動台灣5G網路建設及應用發展。

電信業者認為，標金衝高，毛出在羊（電信業者）身上，也要用在羊身上，向政府提出三建言，加速台灣5G網路發展，政府可帶頭用5G，並提撥800億元，鼓勵5G建設及推出創新應用，同時評估免除5G頻率使用費及比照產業創新條例，給予租稅及融資優惠。

有電信業高層建議，政府可以帶頭用5G，各部會投入5G智慧應用，地方政府推動智慧城市的5G應用，進而鼓勵民間打造5G網路創新服務發展，並推升5G需求，多用5G網路，自然可帶動5G產值。

5G建設對國家競爭力具戰略性意義，各國也編列補助建設方式，如美國編列90億美元基金模式。

日前已有國內業者建議政府編列400億元，協助電信業者推動共站共構建設，加速建設機場、港口、高鐵、捷運、火車、公車等交通樞紐、大型表演展場、特定學校、醫院到等5G網路建設全額補助。