【陳慜蔚╱台北報導】裕民（2606）昨舉行股東會，通過配發現金股息2.2元，對散裝航運景氣跌落谷底，董事長徐旭東表示，裕民體質健康，「我睡得很好，一點都不擔心。」
未作財測，今年是否賺錢難論，但徐旭東保證「股東還是會拿到錢，要對裕民有信心。」
去年每股賺2.43元
裕民去年營收91.4億元，年增23.38%，稅後純益20.83億元，年增32.93%，每股純益2.43元。
雖市況不好，但裕民可分配盈餘尚有137億元，現金部位至首季更高達184億元，徐旭東樂觀表示，裕民可忍受行業景氣不好的循環，且不會因為不好就少做，反而將更積極汰舊換新。
根據裕民目前已進行的汰舊換新規劃，今年起至2017年共將有4艘海岬型、3艘巴拿馬型和4艘輕便型船舶加入船隊，新船將可減少約20%的燃油費用，平均船齡降至7年左右。
不同於有些業者幾年下來就已經吃不消，徐旭東認為，過去散裝航運市況很好的時候很多人投入，但以現在市況來看，「客串的時間已經過了，不專業的就會逐步退場。」而在這段時間，就是看誰在最困難的時候仍有競爭力。
除仍積極投入購置新船，裕民目前在手現金充裕，因此在此產業市況低迷之際，徐旭東表示，「大家以為我現金很多，確實有很多家公司來談合併，我們現在也在全球尋求好的購併機會。」
徐旭東認為，自己雖非散裝航運市場專家，但若從全球經濟市況來看，散裝航運還有包括中東及非洲兩大市場崛起，例如伊朗需求正要開始，此外，全球貿易聯盟興起，也都將帶動更大需求，因此長期並不看淡。
總經理王書吉補充說明，今年散裝航運還是很辛苦，按現況看，預期1年內不會有太大反彈，必須至明年下半年好轉後，2017年才可看出較明顯復甦，若以各國仍積極投入相關建設，散裝中長期仍相當具有前景。
裕民小檔案
王雪紅落難喊幫忙
除針對公司產業景氣提出看法，近期宏達電（2498）正值多事之秋，面對媒體提問，徐旭東於股東會後說：「對她（宏達電董事長王雪紅）這段時間的處境很同情。」台灣並沒有幾家像她這樣水準的公司，「台灣人要多幫幫忙，給多一點鼓勵。」
徐旭東指出，任何行業都一樣，今天好不代表明天好，但她的公司情況到底是如何，很多東西外面人並不了解，「世界是很cruel（殘酷），好的時候就OK，不好的時候就被落井下石。」
徐旭東強調，每個人都會有上下，一個公司可以走到好，要維持更難，大家應該給予多點鼓勵，樂觀一點。