美國西岸碼頭工人自去年6月開始長達9個月的怠工問題，在上周五（20日）勞資雙方達成協議後，開始恢復正常運作，陽明海運（2609）估計要2到3個月時間才能疏散堆積在碼頭的貨載，待碼頭恢復正常後很快就進入市場旺季，有利5月新年度運約的談判。
陽明高階指出，農曆年前美國洛杉磯與長堤港的候港船隻超過30艘，加上堆積在碼頭的貨物，估計要2到3個月才能恢復正常作業，而實際上因為船公司過去一年紛紛調派超大型船彎靠美西，相關碼頭原本就已存在壅塞問題，貨主最重視的是順利的船期與艙位的取得，目前情勢對美國今年5月的新年度長約簽署相當有利。
陽明內部評估，去年美國景氣復甦，自亞洲進口貨載增加6.8％，今年估有6％左右成長率，陽明3月到9月10艘1.4萬箱船也將陸續到位，因為單位成本降低，市場競爭力提高。
陽明10艘1.4萬箱船將分別與日本川崎汽船與大陸中國遠洋以聯營方式共同派船，與川崎部分今年5月萬箱船就可成軍，與中遠9月就可成軍，歐洲線換下的8千箱大船將改駛美國線，換船效益以半年計，估計可節省近20億元開支，2016年更可以享全年效益。