2014/12/27 13:22 【時報記者張漢綺台北報導】
華德動能科技公司 (2237) 南投客運日月潭環湖大型電動巴士三輛交車，預計元旦假期試營運。
華德動能科技為國內電動巴士製造領導廠商，成立於2005年，2010年取得整車製造核准，為國內唯一具車體製造、電控整合能力及營運模式total solution一條龍製造及服務之廠商，以自有品牌「RAC」行銷，為續航力最優者，國內市佔率約61%(甲類電動大巴約50%，乙類電動大巴達76%)，華德動能採用高容量稀土鋰釔電池並研發自主車輛管理系統，成功延伸電動巴士續航力，足以供一日市區使用，為目前國內續航能力最優越者，售價最低，國內市佔率最高。
華德動能2012年出貨11輛、2013年8輛，2014年受惠於工業局積極扶植，到12月為止全年出貨43輛，包含12月25日交車之南投客運日月潭環湖大型電動巴士三輛，元旦假期試營運。
華德動能於2013年因產品進入量產而使得毛利率由負轉正，今年上半年營收達2.28億元，較去年同期成長1187.56%，毛利率達22%，稅後盈餘為1302萬2000元，每股盈餘為0.65元。
華德目前已取得五項新型專利有：「電動大客車動力控制系統」、「電動大客車電池異常偵測系統」、「低底盤電動大客車的電池配置結構」、「電動巴士的馬達傳動機構」、「用於電動巴士空調的冷凝裝置」；該公司為政府核可的車輛製造廠，擁有底盤設計及製造資格、車體設計及製造資格、整車送審資格；現正持續開發純電動3.5T貨卡的車底盤結構之設計、電池管理系統與整車操控系統的整合及製造服務的新營運模式。
依行政院計畫，包括交通部及環保署合推市區公車及一般公路客運公車汰舊換新10，000輛(103~112年)及經濟部推動先導運行案390輛(103~105年) 合計10，390輛，平均每年約需汰換1，000輛，該公司身為國內電動巴士領導廠商，具備車體製造，電控整合之能力，技術自主，並以自有品牌(RAC)銷售，預估該公司在國內電動巴士汰換市場中具有相當之競爭力，整體來看，未來因政府積極扶植國內電動巴士產業，推出多項補助政策，使得華德動能營運有機會大幅成長。