1162616 海岬型船現貨市場日租前（5）日漲破3萬美元，達3.35萬美元，帶動波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）也衝破2千點，達2，145點。昨日散裝航運股除東森國際（2614）外全都上漲，中航（2612）與台航（2617）漲停板。業界估計，明年市場會有更好表現。
業界分析，近期海岬型船暴漲，除了11月22日山東青島的油槽大爆炸，造成船隻需要繞道其他港口加油，降低船隻週轉率。加上巴西、南非近期出貨量增，以及大陸進口商考慮明年首季是澳洲雨季，大陸北方港口也可能因風雪影響裝卸，在景氣逐漸復甦情況下，今年恢復前年的作法，在12月加強儲存貨量。目前礦砂總儲存量已經從7千萬噸提高到7，800萬噸，不過估計12月中下旬過後運價就會逐步走低。
各航都估計明年市場情況會更好，從期貨市場來看，明年首季海岬型船日租約1.4萬美元，遠高於今年首季的6，051美元，今年到目前為止全年均價約13，422美元，目前市場上明年全年期貨均價有1.82萬美元。
從交船數來看，今年海岬型船交船數約208艘，明年將降為110艘左右，巴拿馬型船今年約260艘，明年交船量相當，超輕便型明年也是與今年相當，都在260艘以上，船舶總噸位約增加9％，貨量約增加5％，供需能不能拉近主要看舊船拆船數。由於海岬型船明年交船數少，加上中國大陸城鎮化政策對鋼鐵的需求，業界估算明年海岬型船獲利會優於巴拿馬型船。
昨日中航股價來到41.15元，單日上漲2.65元，中航經營的7艘海岬型船，明年5、6月各有一艘換約，由於目前合約價偏低，以目前市場走勢看，明年可以簽到更好的價格。
台航昨日股價28.90元，單日上漲1.85元，公司15艘散裝船多數簽署短約，因此明年4、5月後有近半數船舶會換約，估計也是可以換到更好的價格。中航與台航明年都沒有新船交船。
BDI昨（6）日最新收盤上漲31點，指數為2176點，海岬型船現貨市場平均日租3.39萬美元，巴拿馬型船1.54萬美元，超輕便型1.62萬美元，輕便型1.13萬美元。
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波羅的海乾貨船綜合指數