築華南網絡 台泥擬再擴廠
相中廣西橫縣礦區 最快明年上半年敲定
【姚惠珍╱台北報導】台泥（1101）廣西貴港廠竣工後，現積極尋找新投資地點，三度勘查廣西橫縣礦區，因可透過鬱江與貴港廠連結，台泥投資興趣濃，一旦敲定投資，不僅是台泥中國投資的第4座礦區，也將正式打通華南三省的任督二脈，「2012年挑戰5000萬公噸」的目標可提早達陣。
深耕中國
據了解，台泥技術團隊在6日已第三度勘查橫縣礦區，但對此台泥內部相當低調，董事長辜成允更僅以：「仍在積極評估中」回應。而橫縣礦區蘊藏量達2億公噸，可規劃日產6000公噸水泥的4條生產線，但考量全球經濟趨緩，初步規劃興建2條生產線，總年產能450萬公噸。
因橫縣鄰近鬱江且與貴港廠距離不遠，台泥相當中意，加上廣西自治區政府積極招攬外商投資，雙方最快明年上半年有機會簽署投資意向書。
貴港江運明年將完工
台泥深耕華南三省多年，目前在廣東英德台泥擁有觀音山的開採權，英德廠區蘊藏量約5.5億公噸，興建4條日產6000公噸的生產線今年全完工，年產能高達900萬公噸。
此外，台泥8月也與廣東地方政府簽署韶關烏石鎮投資意向書，礦區蘊藏量高達11億公噸，水運通暢又擁有珠江三角洲的廣大市場，因此台泥初步規劃斥資36億元，年產900萬公噸規模。
而在廣西貴港部分，台泥可開採礦區的蘊藏量也逾2億公噸，規劃4條生產線年產900萬公噸的生產線，已在日前竣工，下一步將興建配套的江運及陸運工程，其中年吞吐量可達300萬公噸的仙依灘碼頭，預定明年5月完工；而擁有6座碼頭的白沙碼頭，也預定明年底完工，年吞吐量可達600萬公噸。
積極築華南物流網絡
貴港廠2個配套碼頭都緊鄰鬱江，因鬱江流量豐沛，連枯水期也可讓800公噸的船隻輸送，台泥主管說：「從白沙碼頭運到珠江三角洲需要3天航程，全程運費不到30元人民幣，若是陸運光一天的運費就要上百人民幣，省下成本驚人。」
此外，貴港廠到兩碼頭的「台泥大道」也積極趕工中，落成後從貴港廠陸運到碼頭僅30分鐘。副總黃健強分析，物流網絡是未來中國水泥廠誰能勝出的關鍵，若能以海運、江運連結分散不同市場的生產重鎮，所發揮的綜效可觀。
以台泥為例，廣西貴港廠的貨可透過鬱江銷售到珠江三角洲，而廣東英德廠的北江也可將貨運送到福州，未來若產能過剩，更可從福州運到更南部的港口外銷到世界各地。據了解台泥的達和海運跟台泥通運，已在中國組成達通物流，將全力建置華南三省的物流網絡，以達全產全銷目標。
但國內券商水泥產業研究員分析說：「台泥看好中國淘汰立窯政策，因此積極拓點深耕華南，但今年中國水泥市場需求低，淘汰立窯政策能否落實，將關係到供需平衡。」同時他也質疑，新廠地點仍鎖定粵北，有「投資過度集中風險。」
法人估今年EPS 1.8元
受中國經濟發展趨緩衝擊，廣東水泥行情下半年不如預期，衝擊台泥英德廠第3季獲利，加上和平電廠（8388）因售電價格未反映高漲煤炭成本，今年預估獲利僅5億元。
台泥第4季因積極處分海螺水泥持股，挹注業外，本季可望維持第3季水準，法人估台泥全年EPS 1.8元。明年，在和平電廠可望追認電價利益、下半年整體經濟可自谷底攀升，台泥明年獲利可較今年好轉。