【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2011.03.14 06:09 am
日本三大汽車廠受到強震衝擊，豐田、本田與日產部分廠區都宣布停產，若五天內未恢復生產，台灣車廠恐怕就要面臨斷線的危機，今年台灣車市原本銷售量可達35萬輛，恐將大打折扣。
豐田在台灣的相關廠商為和泰集團，和泰負責銷售，國瑞生產整車；日產在台灣的相關廠商為裕隆集團，裕隆負責生產整車，裕日車負責銷售；本田在台灣的相關廠商為台灣本田，專責銷售。三家日系車廠占台灣車市的市場占有率超過五成以上，牽動台灣車市甚鉅。
汽車業者指出，台灣汽車相關零組件雖大部分在台自製，但有兩個重要零組件來自日本，即是自動排檔變速箱與底盤，這兩者的生產難度高，都是由日本原廠提供，一旦關鍵零組件供應受到影響，將衝擊台灣組車廠。
台灣車廠指出，目前所有的情況都還不明朗，日本原廠到底停產的層面有多大、要停工幾天，仍難以掌握，一般而言業者有備料，但超過五天以上，很可能生產線即面臨停擺。
汽車業者表示，當前觀察重點在於日本車廠到底多久能恢復正常，以及受到衝擊的程度，如果短期內無法恢復生產，可能就要從歐洲、美國等地尋求關鍵零組件供應，屆時生產成本勢必提高，同時也因為運輸時間較長，能否順利接上，也有待考驗。
目前台灣車市的訂單相當熱絡，包括和泰豐田與裕隆日產都有為數可觀的未交車訂單，如果產出受到影響，客戶等候時間勢必拉長，屆時是不是會對銷售造成影響也待觀察。
業界擔心，如果問題遲遲無法解決，消費者恐怕會延遲購買、台灣車市規模恐將因而萎縮，車市回春的效應也會大打折扣。
日本汽車廠已將大部分可以由其他國家分工生產的零組件進行國際分工，目前仍在日本生產的零組件多半屬於門檻高、其他國家不易取代的產品，日本產線一旦出現問題，恐怕也不是其他國家可以取代，台灣廠商很難享有轉單的利益。
豐田、本田與日產宣布停產，豐田在日本北部兩座組裝廠及兩座零組件廠都將停工先行檢視安全性以及受損程度再作打算，日產也有四座廠將停產，本田公司目前在櫪木縣的研究所和零部件工廠因為遭受損壞而封閉。