1) 為升產品兼具品質及價格優勢，營運持續增溫
2) 為升第二代全方位胎壓感測器將於5 月出貨，為下半年的成長動能
3) 中國車市暢旺，去年轉虧為盈，今年大躍進，積極從AM 市場跨入OEM 市場。目前為升股價約在10.5 倍2010 年本益比，而汽車零組件合理本益比約在14 倍上下，評價具吸引力，看好為升股價後市表現。
(1) 為升為國內汽車電裝大廠，事業佈局涵蓋台灣及中國，以美國為主要銷售地區：為升為國內汽車電裝零組件廠，以售後維修市場為主，2009 年營收27%為綜合開關（方向開關等），22%為點火開關，9%為頭燈開關，19%為其他類開關，27.3%為其他產品；若以銷售地區區分，為升營收79%來自美洲地區，13%為中南美，3%為中東及亞洲，4%為台灣，1%為歐洲及紐澳。
(2) 為升產品兼具品質及價格優勢，營運持續增溫：
AM 產品相對於OES 產品價格通常低三成以上，而為升約95%的營收比重為
AM 市場，為升相對原廠件可望持續享有價格優勢。
品質優勢：為升的感應器及開關產品並為整體車輛安全系統的一環，消費者
在購買時安全考量高於成本考量，在日本及韓國汽車陸續出現安全性問題，
更提升為升台廠製汽車電裝產品品質的價值，因此長線來看，為升在品質上
相對於中國廠商具有品質優勢。
(3) 為升第二代全方位胎壓感測器將於5 月出貨，為下半年的成長動能：
美國立法及豐田事件強化汽車安全議題：美國於2007 年9 月立法胎壓感
測器成為新車之標準配備，胎壓測器壽命約為3 年，3 年後俟胎壓感測器
電源耗盡後，感測器便進行需更換，在美國政府立法的帶動下，隋著新車
的增加及舊車感測器的更換，胎壓感測器市場將持續成長。豐田、本田相
關日韓廠發生汽車安全事件，將進一步突顯車輛安全的重要性，而為升產
品為車輛安全系統的一環，可望持續受惠。
(4) 中國車市暢旺，去年轉虧為盈，今年大躍進，積極從AM 市場跨入OEM 市場：為升中國電裝產品以AM 市場為主，截至去年第三季，為升中國事業仍有219 萬的虧損，地在模具陸續開出及中國車市廣大的帶動下，2009 年中國事業獲利約300萬，今年1~2 月累計已達500 萬的獲利水準，預估中國事業自去年轉虧為盈後，今年貢獻獲利5,500 萬，占稅前純益比重達14%，隨著新產品及新客戶的加入，為來仍有上修的空間，為為升未來重要成長動能。
(5) 預估為升2010 年獲利年增54%，EPS 達6.7 元：在新產品及新市場帶動下，預估為升2010 年獲利年增54%，EPS 達6.7 元。
為升為國內汽車電裝大廠，事業佈局涵蓋台灣及中國，以美國為主要銷售地區
為升為國內汽車電裝零組件廠，以售後維修市場為主，2009 年營收27%為綜合開關（方向開關等），22%為點火開關，9%為頭燈開關，19%為其他類開關，27.3%為其他產品；若以銷售地區區分，為升營收79%來自美洲地區，13%為中南美，3%為中東及亞洲，4%為台灣，1%為歐洲及紐澳。