運費高漲、原材料成本陡升，汽車零組件、輪胎都喊漲，電動車傳動系統大廠和大工業表示，本季起該公司產品全面調漲、以反映成本，上季遞延的合理獲利，預估本季起將有效反映、貢獻在營收、獲利上。

零組件漲價，可能牽動汽車銷售價格，但品牌車廠業者表示，已盡力說服原廠不調漲車價，今年內有機會維持不漲，但疫情下仍有變數，後續就很難說。


此外，輪胎業者南港公司也表示，已通知客戶端，輪胎售價將自9月開始調漲5到10%，主要是原物料上漲，而且目前還在高點，造成成本居高不下，而且運費從去年到現在節節升高，有些運價甚至已漲十倍，影響所及更造成成本大漲，不得不調漲。

業界指出，目前大幅提高的成本除了運價、原材料之外，汽車IC更是重要環節，因為漲幅高，而且缺貨，形成獲利的變數。

和大工業相對於去年第2季因為疫情嚴重，導致出現虧損，今年第2季每股純益（EPS）交出 0.32元成績，雖與去年相比轉盈，但和大透露，目前訂單滿手、大量出貨，部分獲利可能遞延到本季發生。

獲利遞延的關鍵在於，和大指出，就是因為海運運費大漲、原材料價格更是居高不下，造成成本大增。

不過，和大已經在第2季陸續對客戶調整售價、反映成本，合乎訂單量的的獲利數字，本季起有望全面實現。

和大透露，第2季雖然宣布漲價，但並非全面調漲後的，且該公司與部分客戶協商，客戶希望以「逐季補償成本」模式，另類調升產品售價，本季和大的訂單將全面獲得補償、反映成本，有利推升營運獲利。

南港公司指出，在南港之前，大型輪胎公司從年初至今有的已經漲了三波，相對之下，南港這種中階規模的輪胎廠面臨相當大的阻力。

不過由於成本大增，各家業者都已漲價，南港已通知客戶端將從9月開始漲價，可望改善因成本增加影響的獲利。

南港今年第2季的營收19.27億元與去年同期的19.67億元相差不多，不過今年第1季本業虧損2.87億元，較去年的1.01億元營業利益明顯衰退，在調漲售價後，情況可望獲得改善。