【時報-台北電】台鐵退票手續費將出現19年來的重大變革，交通部長葉匡時昨表示，台鐵將調整手續費為階段式收費，越接近乘車日越貴。依台鐵局擬定方案共分4階段，當日才退票要收取票價的2成，以台北到台東自強號票價新台幣783元為例，手續費得花上157元，預計12月中上路。
依台鐵局現行規定，退票手續費統一收取13元，春節期間則提高為票價的1成。由於不同車種、不同時段退票都同價格，不少旅客搶訂後卻在搭車前一刻才退票，退票比例高達1成5，花東普悠號列車的情況尤為明顯，常發生民眾買不到票，上車後卻發現空位一堆。
為避免資源浪費，台鐵局著手調整退票手續費。台鐵車票目前有含乘車當日的14天訂票期，周五延長為16天。台鐵局表示，未來退票手續費將分4階段，搭車當日才退票最貴，手續費要票價的2成；搭車前1天至2天，要票價的1成；搭車前3天至11天也調升為20元；搭車前12天以上則調降為10元。預計12月中旬實施，自強號、莒光號等所有對號列車均適用。
以台北到台東自強號單程票價783元為例，新制實施後，當日退票要收157元手續費，比現在貴了144元；而全台最貴的車票票價為樹林行經花東至新左營的自強號，要價1193元，當日退票手續費就高達239元，比現在貴上226元。
除了修改退票手續費，台鐵局說，12月也將取消太魯閣號、普悠瑪號等新自強號的來回票9折優惠。以台北至台東的普悠瑪號單程票價783元而言，現行來回票可享9折為1409元，取消9折優惠後，一趟就要1566元。
花東車票一位難求，台鐵局不斷祭出改善措施，葉匡時指出，要徹底解決問題，除花東鐵路雙軌化外，台鐵也在改革票價結構，包括「尖離峰時段」、「不同車種」與「里程多寡」等差別費率，但因涉及老舊的售票系統更新，且要通過立法院審查，預估明年下半年才會定案上路。 (新聞來源：中國時報─記者黃芮琪／台北報導)