金融時報報導，馬來西亞航空公司今年連續發生班機迷航及遭飛彈擊落事件，為救亡圖存，大馬政府正在考慮是否要為馬航更改名稱，並讓馬航下市等多種可能措施，以確保這家航空公司未來的營運。
馬航股價今年初迄今已下跌29%，且過去三年都發生虧損。熟悉內情的官員指出，政府國庫基金（擁有馬航69%股權）評估團隊正考慮讓馬航更名，但官員強調尚未做成決定。另一些人士指出，由於大馬經濟十分依賴觀光，因此馬航有必要背起國家航空公司的旗幟，繼續維持「馬來西亞」的名稱。
馬航27日表示，政府將加速評估馬航的未來營運，但拒絕進一步評論。
除考慮更改公司名稱，政府的其他作法包括進行公司內部重組，例如將保養維修部門獨立出去，以爭取其他航空公司的保修業務。
知情人士指出，馬航的長程運務營運正常，但短程運務遭遇亞洲航空等廉航業者的激烈競爭，必須進行重組，然而如果裁員，可能衝擊政府的支持度。
當局的其他可能措施，包括國庫基金出售更多的馬航股份，引進民間資金，甚至將公司下市、完全私有化。政府也可能先讓公司破產，再重新談判勞動合約。
馬航在7月空難發生後曾宣布，凡是訂有12月底前所有機位的乘客，只要7月24日前要求取消機位，就能獲得退款；但內部人士說，要求退款的人不多，顯示乘客並未拋棄馬航。
馬航並表示，所有民航業必須創立一項制度，以確保所有民航業者的安全飛航。馬航民航業務總監鄧利維說，馬航不應承擔識別航線安全與否的責任。他表示：「這次悲劇告訴我們，儘管遵守主管單位提出航線指導及建議，但某些地區的上空根本不安全。」
戰爭險保費 恐倍增
類似馬航MH17班機等受戰火牽連而損毀的飛機數量增加，促使蒙受龐大損失的航空保險業者，正考慮大幅調漲「戰爭險」保費。
資深保險經紀人表示，部分保險商最近要求把所謂「戰爭險」的保費提高逾兩倍，部分業者也希望取得航線的確切資訊等。戰爭險主要為受戰火波及的飛機提供理賠。
保險經紀人預估，航空保險業今年支付的理賠金將超過20億美元，是911恐怖攻擊事件以來理賠金額最高的一年。光是戰爭險保單的理賠金，今年就可能暴增至數億美元。
倫敦勞合社保險公司（Lloyd's of London）等航空戰爭險業者如今面臨的理賠損失，都可能比今年約6，000萬美元的保費收入高出好幾倍。除了戰爭險，主要航空業者每年都會支付數百萬美元購買全險（All Risks）保單，這類保單的保費也可能提高。