工商時報 2008.12.13
不景氣中有商機 節能當道 汽車業強推電動車
沈美幸／台北報導
全球吹起一股節能減碳風潮，繼裕隆及和泰兩大汽車集團積極投入電動車研發或販售行列之後，台灣賓士下週一（15日）將對外發表SMART FORTWO輕型油電混合電動車加入戰局，財團法人工研院機械與系統研究所智慧車輛組計畫明年再向經濟部技術處申請上千萬元經費補助，投入提高馬達效率及電池模組等關鍵零件技術開發。
德國賓士、寶馬、奧迪、美國通用、福特、日本豐田、日產、本田等汽車大廠持續投入油電混合電動車、PLUG-IN及氫燃料電池電動車研發及量產行列。美國柏克萊大學永續運輸研究中心負責人SUSAN SHAHEEN昨日指出，PLUG-IN插電式油電混合車是電動車中期趨勢，長期還是以氫燃料電動車為主軸。
我環保署才剛研擬車主淘汰老舊車輛，換購2千西西以下油電混合電動車，每輛給8.5萬元補助方案，最快明年第一季上路，吸引不少車商摩拳擦掌準備加入市場戰局。繼和泰汽車4款豐田及LEXUS兩汽車品牌的油電混合電動車之後，台灣賓士下週一正式對外發表SMART FORTWO輕型油電混合電動車。
裕隆集團旗下華創車電正與東元等公司著手開發搭載2千西西引擎的PLUG-IN插電式油電混合電動車，預計明年下半年完成雛型開發，後年正式量產問世。
工研院IEK ITIS計畫認為，台灣車輛產業已面臨傳統汽車市場規模嚴重萎縮的威脅，必須在新車輛經濟中，找到關鍵定位與新契機。機械與系統研究所與華創車電、易通、中華電信、宅配通及燦坤3C等業者異業結盟成立都會輕型電動車產業聯盟，昨日展出自行研發採用鋰離子電池、時速65公里、充電1次8小時，續航力達100公里LEV都會輕型電動車。
工研院機械與系統研究所智慧車輛組長王漢英指出，工研院陸續將LEV的車架及馬達等技術移轉給業者，明年計劃再向經濟部技術處申請上千萬元預算，投入電池模組而把能量擴大，提高馬達效率。