經濟成長減緩，加上空前的油價讓消費者對於買車裹足不前，中國大陸年初以來的車市，恐創下7年來最冷表現。
根據彭博針對5位分析師調查中值，今年前2個月包括休旅車、輕卡車在內的客用車交車量較上年同期衰退3%，恐改寫2005年以來最大跌幅，當時跌幅為8.9%。中國大陸汽車工業協會本月稍後將公布產業數據。
大陸和歐洲的車市交車量減少，不利美國復甦，美國汽車銷售正以4年來最快速度成長。
中國大陸外國車廠通用汽車（General MotorsUS-GM）福斯汽車（Volkswagen AG DE-VOW）也面臨法規趨嚴，政府政策護航國內品牌。
駐香港中銀國際分析師黃文龍表示，「中國大陸汽車銷售一飛沖天的日子不復返。」「我不認為整體經濟情況那麼樂觀。」
大陸1月客用車交車量減少24%，至116萬輛，創7年來最大，主要因今年中國農曆新年落在1月，汽車經銷商銷售縮短1週。根據彭博調查預估，大陸2月汽車銷售將成長27%。
市場經濟師和分析師通常合併1月和2月數據，以化解落在1月或2月的春節假期扭曲銷售表現的問題。
大陸汽車工業協會1月預估，今年客車銷售可能成長9.5%，至1590萬輛。
北京國泰君安證券分析師張欣表示，「即使汽車製造商下半年卯足全力，年度汽車銷售頂多持平。」「目前官方經濟成長預估約10%，看來並不實際。」
在政府打擊通膨和房市下，中國大陸去年第4季經濟成長8.9%，較前季的9.1%擴張速度放緩。
根據中國大陸工業和信息化部，今年經濟成長將約8.5%，創2008年全球金融危機以來最慢速度。