車用紡織品包含我們能看到的座墊、腳墊、汽車地毯、汽車裝飾布、座椅用布、安全帶、汽車軟頂蓬等，而人們不容易看到的包括：安全氣囊、輪胎用簾子布等。每輛小汽車所用的紡織品在20-25公斤左右，而大客車的用量更大，因此，車用紡織品用量巨大。隨著中國汽車工業的發展，車用紡織品的用量還在逐年增長。
中國的紡織產品生產企業，希望進入車用紡織品的領域，但汽車行業較為特殊，對相關部件等要求很高，且不同廠家的要求也不盡相同。因此，作為跨行業的產品標準，成為了企業進入此領域的高門檻。筆者諮詢了相關的國、內外檢測機構，目前只有SGS等少數的一兩家檢測機構，掌握國內外的相關標準，並能夠提供相關的檢測。
專家介紹說：目前，中國與車用紡織品相關的標準主要有以下幾個：
1、中國國家強制標準GB 8410-2006 汽車內飾材料的燃燒特性。
標準規定了汽車內飾材料水準燃燒特性的技術要求及試驗方法。此標準適用於汽車內飾材料水準燃燒特性的評定。鑒於各種汽車內飾零件實際情況(零件應用部位、佈置方法、使用條件、引火源等)和本標準中規定的試驗條件之間有許多差別，本標準不適用於評價汽車內飾材料所有真實的車內燃燒特性。
2、GB 14166-2003 機動車成年乘員用安全帶和約束系統
標準規定了汽車安全帶和約束系統的定義、技術要求和試驗方法，適用於安裝在Ｍ和Ｎ類汽車上，且由前向成年乘員作為獨立裝備單獨使用的安全帶和約束系統。
3、QB/T 2971-2008 汽車裝飾用羊剪絨製品
標準規定了汽車裝飾用羊剪絨製品的產品分類、要求、試驗方法、檢驗規則和包裝、標誌、運輸、貯存。此標準適用於汽車裝飾用羊剪絨製品。此標準亦適用於汽車裝飾用的其他毛皮製品。
4、FZ/T 34008-2009 汽車用亞麻坐墊
標準規定了汽車用亞麻座墊的技術要求、試驗方法、檢驗規則、標誌、包裝和運輸。此標準適用於主料亞麻纖維含量在50%及以上的機編、手編座墊。
在談到國外相關標準與要求時，專家介紹說，國外汽車工業發展較早，與中國的情況有所不同。國外一般都是廠家有自己的標準，並且試驗方法有所不同。如車用內飾紡織品的耐磨、抗起毛、起球、日曬色牢度、低溫環境下拉伸斷裂繩力等，其檢測方法非常特殊，各廠家的要求也不盡相同。但比較通用的要求，例如阻燃，都要求低於4英寸/分鐘。
歐、美的相關標準主要有以下幾個：
1、美國：FMVSS302聯邦汽車安全標準302
此標準規定了汽車內飾材料水準燃燒特性的技術要求及試驗方法,適用於汽車內飾材料水準燃燒特性的評定。
2、歐盟：95-28-EC機動車輛（汽車）內部結構用材料的燃燒性能測試
歐盟的汽車用材料標準燃燒試驗方法主要採用美國的聯邦汽車安全標準（FMVSS）以及一些歐盟國家標準。對於整個汽車工業，燃燒試驗方法採用的有FMVSS 302。
另外，法國標準NF P 92-505（滴落試驗）也是一個小型火焰傳播試驗，類似於EN ISO 11925-2。它在某些汽車應用領域作為FMVSS 302的補充試驗方法。
例如歐盟地區的旅遊客車用裝修材料，另外，旅遊客車的窗簾材料還必須符合ISO 6940標準。
專家特別提醒，廠家還應該重視VOC（揮發性有機化合物Volatile Organic Compounds的英文縮寫）釋放的要求，這在歐盟是強制規定。
為了助力企業生產出合格的車用紡織品，本網邀請了行業專家，逐一為大家解讀相關標準與檢測要求，並持續更新。敬請關注“透過車展看紡織”專題。
資訊來源：中國紡織經濟資訊網