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景氣增溫 中航造三艘船
【經濟日報╱記者余麗姿／台北報導】 2010.04.15 02:50 am
散裝航運市場近來受到中國大陸與礦商鐵礦砂價格談判影響，波羅的海乾散貨（BDI）指數在2,900點上下，船公司表示，第二季指數5、6月將爆發需求。中航（2612）宣布新造三艘船，2013年擴充至十艘。
經濟日報／提供
中航將在明天召開股東會，改選董監事。去年航運業受到金融海嘯衝擊，中航逆勢成長，每股稅後純益11.2元，居散裝航運股王，擬配發現金股利6元，法人預期今年中航獲利將挑戰一個資本額，昨天收平盤價81.5元。
中航看好未來散裝航運市場的成長，下訂三艘大海岬型船舶，一艘為20.6萬噸，造價6,350萬美元，預計2013年交船；另二艘則向台船（2208）下訂，分別在2012年第一季、二季交船，正好迎上航運景氣好轉。
中航表示，目前船隊有六艘、新造三艘，及日前訂造的一艘延至2013年交船，船隊將擴充至十艘，布局中長期發展，公司營運增添動能。目前也還在評估再造船計畫。
中航主管指出，散裝航運市場近來受到鐵礦砂價格談判結果未定的影響，BDI指數較沒有大幅上升；但經濟好轉，鐵礦砂的需求量仍然存在，待價格談判確定，「將會造成一股搶運潮」，後市看好。
散裝業者分析，大陸受限鐵礦砂價格談判，不願接受90%的漲幅，貨源進口從原本的巴西、澳洲，改到印度，近期運價行情較為混亂；只要價格談判一完成，需求將走高，BDI指數在第二季將會先蹲後跳，大幅補漲，不排除有一波高峰。該主管說，目前海岬型船船的運價，與其他船型也不成比例，因此，鐵礦砂需求回溫後，很快就會帶動指數反彈向上，回到合理化。