2010-02-09 工商時報 【記者王中一／台北報導】
日本豐田（Toyota）車廠爆發大規模召回事件，全球市佔率大幅崩跌，加上本田（Honda）車廠也跟進召回，日系車廠幾乎是得了「車瘟」。對國內汽車電子業者來說，朋程（8255）可說是唯一的受惠者，主要是該公司的客戶涵蓋「日系車廠以外」的所有一線大廠，近期在客戶大舉追加急單後，董事長盧明光表示，忙到「連除夕都沒得休」。
朋程去（2009）年度營收為15.95億元、年成長13.9％，相較於歐美車市在去年初的大蕭條局面，更凸顯該公司的亮麗表現。據了解，朋程去年賺進半個股本，比外界原本預期的4.3~4.5元還要好。
盧明光表示，光是二極體的部分，今年在產能滿載的狀況下，出貨可望成長25~30％水準。此外，還有穩壓調節器和ABS防煞車鎖死系統，整個業績成長爆發力堪稱是成立以來最強勁一年。
目前的車用發電機二極體市場當中，日系車廠因採用「封閉」政策，只使用日系業者Sanken等的產品，至於歐、美、韓系車廠，則由朋程和Bosch瓜分。值得觀察的是，豐田捅出大紕漏，市佔率狂跌，而韓系的現代和美系的福特趁機崛起，對於朋程來說，可說是「天上掉下來的禮物」，不但業績不受「車瘟」影響，反而有機會大幅躍進。
從另一個觀點來思考，豐田之所以連連出事，關鍵就在於該公司亟欲降低成本，藉以應付韓國車廠的挑戰，而朋程的發電機二極體成本競爭力比Sanken和Bosch都還要強，是否可藉此迫使日系車廠打破「鎖國政策」？是下一個觀察重點。
朋程的廠區位於桃園，並不受大陸地區缺工影響，去年12月營收1.73億元，創單月歷史新高，今年元月為1.64億元，僅微幅下滑。由於農曆年長假「連除夕都沒得休」，因此預期2月營收仍可維持高檔。
受到大規模召回車輛的負面消息衝擊，豐田元月份在美國車市的市佔率從18.2％下滑至14.1％、創2006年迄今新低，由於近期又召回明星車種Prius油電車，預期還會進一步重挫銷售表現。