挺不住！陸新能源車吹漲風
工商時報 黃欣 2022.03.14
特斯拉。圖／美聯社

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受原物料飆漲影響，3月以來，大陸已有近20家新能源車企宣布漲價，包括國際大廠特斯拉、大陸車廠比亞迪、小鵬等都在其中，涉及車型近40款。業內人士表示，車企漲價主要是受到碳酸鋰、石墨價格等原物料成本價格飆升影響，尤其碳酸鋰價格一年多竟飆漲十倍，「若不調價就等於賣一台虧一台」。 　
央視財經報導，據大陸乘用車市場訊息聯席會（乘聯會）統計，以2月份來說，大陸新能源車的產量和零售量分別達到35.1萬輛和27.2萬輛，較上年同期分別增長208.1％和180.5％，成績不俗。 　
在新能源車銷量大增的同時，2022年以來不少車企也紛紛上調價格，漲價幅度在1％至10％不等，少則人民幣（下同）千元，多則上萬元。其中漲價最多的當屬特斯拉，其在3月10日宣布Model 3和Model Y部分車型的售價上調1萬元。 　
中國汽車工業協會副秘書長表示，新能源汽車近期成本快速增長，如鋰電池核心原材料的碳酸鋰以及石墨等價格更是大幅攀升。業內人士稱，以碳酸鋰來說，2020年底的價格約在每公噸5萬元，但受上游有色金屬鋰原料持續短缺，目前已漲到每公噸50萬元，等於短短一年多價格飆漲10倍。 　
在成本瘋狂飆漲的背後，部分新能源車熱銷車款已出現「入不敷出」的窘境，甚至賣一台車就虧損約1萬元左右。 　
據中國有色金屬工業協會統計，2021年大陸65％的鋰原料需仰賴進口。隨著全球新能源汽車和儲能的爆發增長，大陸作為全球最大的鋰電池和鋰鹽生產國，鋰資源供需矛盾問題愈加嚴峻。 　
對此，專家並指出，除了原材料價格上漲之外，全球晶片短缺也是新能源汽車漲價的另一主因。
新能源車特斯拉比亞迪小鵬