汽車業 要喬出口配額
【經濟日報╱記者陳信榮整理】 2009.07.30 04:44 am
陳國榮
（台灣區車輛公會理事長）
汽車業納入ECFA前期談判項目前，台灣車輛公會已和對岸的中國汽車工業協會達成「相互認證」、「對等不等量」的談判原則。根據雙方的汽車市場規模，初步提出一比十的相互出口配額比例，意即台灣每開放一輛中國車零關稅進口配額，對岸就開放10輛台灣車零關稅進口到中國的配額。
不過，這僅是民間單位的共識，最終談判的結果，並不一定會照目前協商的版本，還要看兩岸政府機關最後的通盤考量與談判結果。
目前兩岸汽車市場規模存在50倍的差距，但對岸不可能同比例開放，最後談到一比十，這個數字雙方都能接受。
也因為有50倍的差距，ECFA形成後，對岸汽車廠也不大可能太關注台灣汽車市場，但對台灣現有汽車廠而言，目前年產能合計高達60萬輛，等找到中國這個廣大市場的出口，台灣車廠的市場腹地，變成一年上千萬輛大中華市場。
汽車是火車頭工業，若能因此增加國內車廠產能利用率，帶動的周邊產值勢必很可觀。台灣製汽車進軍中國市場，具有一定的競爭力，在中國市場行銷將有其利基。
【2009/07/30 經濟日報】@ http://udn.com/