台積電（2330）先進製程雖然20奈米今年初已正式進入量產並邁入新的里程碑，但旗下28奈米製程仍稱霸全球晶圓代工市場，台積電財務長何麗梅昨指出，台積電在28奈米製程技術上持續居於市場領先地位，有信心全球市佔率維持在80%以上水準。
由於台積電日前宣布推出業界最低功耗、最佳成本效益的28奈米高效能精簡型製程（HPC）進入量產，同時也獲得包括晶晨、展訊、晨星、全志等10家客戶訂單，外資法人德意志證券預期台積電今年和明年於28奈米市佔率將分達78%及74%。
環廠電動巴士啟用
對此，何麗梅昨天上午在主持台積電環廠電動巴士啟用典禮會後強調，針對28奈米會持續推出新的技術，目前推出的製程中包括有低耗電製程（28LP）、高效能製程（28HP）、高效能低耗電製程（28HPL）、高效能行動運算製程（28HPM）及高效能精簡型製程（28HPC），而每個新技術在功耗上的表現上都會更好，有信心全球市佔率維持在80%以上水準。
第4季營運會更好
另外，由於iPhone 6在全球造成熱賣，市場預期iPhone 6供應鏈將因此受惠，並帶動第4季業績持續看好。雖然台積電董事長張忠謀已於日前法說會上預期，第4季營運將會比第3季好，不過，對於台積電第4季營運前景，何麗梅昨仍低調指出，將等到10月中法人說明會時，再進一步對外說明。
此外，中國移動董事長奚國華近期來台採購及參訪引發市場關注，他已陸續拜訪台灣多家企業，據了解也將拜會台積電董事長張忠謀，何麗梅則說，在供應鏈上，台積電與中國移動有很多合作的機會，但對於雙方會談內容則不便評論。
台積電昨上午舉行環廠電動巴士啟用典禮，成為新竹科學工業園區內首家採用環廠電動巴士的廠商，包括工業局副局長呂正華及竹科管理局長杜啟祥等人出席。
盼帶動電動車產業
台積電14年前就有環廠車輛，但是採用傳統柴油中型巴士，內部決定將9部柴油環廠接駁車改為電動巴士，何麗梅說，經過1個月的試車運行，每天約有3500人次搭乘，估計每年可減少200公噸的碳排放量，相當於2萬棵樹的碳吸收量。
竹科管理局長杜啟祥在致詞時表示，希望台積電能扮演領頭羊角色，帶動更多企業跟進採用電動巴士，除節能減碳外，同時能帶動國內電動車產業發展。