中國時報【黃琮淵╱台北報導】
航空三雄昨公布9月營收，華航（2610）連三月營收「破百」，9月營收105.26億元，客貨運分別貢獻68及32億元，推升前9月累積營收突破千億元大關，達1003.9億元，年增1.63％，本季可望由虧轉盈，獲利表現可期。
長榮航（2618）9月營收86.35億元，前3季累積營收805.82億元，年增4.36％，略遜於復興航（6702）前3季累積營收年增8.8％。復航9月營收7.26億元、前三季71.04億元。
航空業者指出，第3季是今年最旺一季，第4季有免美簽利多，東北亞、兩岸航線增班，以及電子消費性新品陸續登場效應，營收也不看淡，唯近期油價走高，恐成獲利最大變數。
航空業者指出，第3季為傳統客運旺季，營運表現樂觀，不過因暑假檔載客高峰已過，整體載客數不若前兩月強勁，致航空三雄9月營收普遍較8月下滑逾一成。
客貨運營收方面，華航9月客運營收68.69億元、貨運32.82億元，長榮航9月客運營收51.59億元，貨運28.75億元，與8月相較，雖客運明顯衰退，但貨運均有成長。
航空業者表示，貨運市場從去年到現在都處在低迷的狀態，今年以來雖多次燃起止跌回升的希望，但都是「希望中變失望」，短期內仍舊保守看待。
因應貨運淡季，航空公司近期持續縮減貨運運力，如華航已經封存三架全貨機。不過業者也說，台灣整體出口架構已經轉變，未來貨運好壞不能單看台灣出口貨量，需到海外建立更多集貨點以擴大出貨量，才有競爭力。
航空三雄Q1皆虧、Q2在油價走低、客運業務轉強的貢獻下，長榮航及復航均轉虧為盈。華航Q2雖虧，但虧損幅度大幅縮小，法人預期在第三季客運旺季帶動下，轉盈機率大增。