10月2日國內碳權交易正式啟動，已知可交易的專案有5案，數量共計5880公噸。（資料照）
〔記者歐宇祥／台北報導〕國內碳權交易10月2日將正式啟動，因國內碳權商品有14天公開閱覽期，須在碳交所的「國內減量額度交易平台」公告噸數、價格等資訊，目前有中鋼（2002）、奇美、台北101等6案公開，1公噸交易單價2500元至4000元不等，數量總計共6080公噸。
1公噸2500元至4000元
不過，根據碳交所網站資料，中鋼共200公噸的專案在10月5日才進入交易期間。因上架需環境部核可、又需公開閱覽，扣除中鋼專案後，10月2日已知可交易的專案有5案，數量共計5880公噸。
台灣開發碳權的金錢、人力等成本高，廠商耗費心力頗多，產業人士指出，每公噸國內碳權的開發成本多落在1000元至3000元間，意即雖然國內碳權價格高於國際，但部分案件可能僅損益兩平。另，各專案在正式交易後30天始得調整價格。
首波買家估為環評抵減
碳交所總經理田建中指出，台灣碳交易市場尚在初期發展階段，買賣雙方還須磨合，而後市場會自行調節價格，以反應供需狀況與投入成本，待碳交易市場邁向成熟、碳費制度也穩定後，價格會自然產生上下限，首波買家估計主要是為環評抵減購買。
根據碳交所公告，目前定價交易共有6項專案已公告，上架數量最多的是奇美實業的「天然氣替代重油抵換專案」，上架共5000公噸、每噸單價為2500元，另有台北101專案共30公噸，以及漢寶農畜產企業2案共750公噸、漢程客運電動公車專案共100公噸。
值得留意的是，中鋼也上架「中鋼鋼胚熱進爐節能抵換專案」共200公噸、單價4000元，但此案交易期間為10月5日至11月4日，即在10月2日時中鋼專案尚無法交易；另根據環境部資料，中鋼此專案核發的減量額度（tCO2e）約1.4萬公噸，未來規劃看要廠商決定，若欲再上架同一專案也要再經環境部核可。