【時報-台北電】最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數連11漲，但漲幅收斂。萬海(2615)股價開高後震盪翻黑。長榮(2603)將在本周四（27日）除息，受到市場關注。 受惠運價漲勢不斷，貨櫃三雄第二季業績將持續成長，第三季旺季續旺；除息表現方面，繼萬海成功填息後，長榮是否能順利上演填息秀將成為焦點。 萬海已率先於6月13日除息、當天立即順利填息，緊接長榮、陽明(2609)將陸續除息。長榮6月27日將進行除息交易，每股配發現金股利9.965元，陽明除息日為7月9日。 SCFI指數21日出爐，運價指數連11漲，指數上漲96.38點為3475.6點，周漲幅2.9%，四大主要航線及東南亞航線運價續漲，漲幅也縮小。 目前貨櫃輪仍隨兩項主要因素牽動。第一是以阿戰爭持續，紅海危機導全球貨櫃輪供需緊張；其次，美東碼頭勞資談判持續進行，仍有罷工壓力。 航運巨擘馬士基6月13日表示，其將於7月初實施新的亞歐航線費率，其中亞洲主要港到鹿特丹港、費利克斯託港的20DC（20英尺通用貨櫃）報價上調至5000美元/TEU40DC/HC報價上調至9000美元/FEU，分別較6月中下旬報價調高1675美元、2500美元。 6月19日馬士基公布中國至其他歐基港的艙位價格，其中上海—鹿特丹大櫃報價7500美元，隨著訂艙增加，目前已升至7820美元。 周一上海歐線集運主運指數續創新高。目前上海歐線集運主運ecm報5360.6，漲138.1，漲幅2.64%。 如果中東局勢持續惡化，戰爭風險溢價將繼續推升運價，進一步加劇全球航運供應鏈壓力。（編輯：沈培華）