在經建會對以中運量輕軌興建淡海新市鎮延伸線達成初步共識後，淡海新市鎮的輕軌捷運又將復活，房仲業者指出，輕軌捷運將要動工的消息，應該可以帶動淡海新市鎮發展，也將可激勵當地的房價。
有巢氏房屋淡水站前加盟店店長吳佳榕表示，淡海地區每逢假日就會塞車，如果興建輕軌捷運，將可疏解塞車人潮，對觀光產業、區域發展都會有幫助；除了觀光客外，輕軌也可望帶入購屋人潮，預計房價可望上漲2-3萬。
吳佳榕進一步表示，淡海新市鎮目前的中古屋行情大約在10-12萬元左右，新成屋大約在13-16萬元；輕軌捷運將要動工的消息，應該可以帶動淡海新市鎮發展。
依照經建會的最新淡海輕軌捷運的規劃，將先完成「綠山線」，加上從沙崙路至漁人碼頭的綠山支線，由淡水線捷運紅樹林站，以高架方式經登輝大道到淡海新市鎮，支線另延伸經中正路到漁人碼頭，預計以6-7年的時間完工，完工之後，未來從淡海搭捷運到台北車站僅需1小時。
政府對於開發淡海新市鎮的計畫已有一段時間，先前即有台北大型建商先行介入淡海新市鎮建地，隨後並有興建輕軌捷運計畫的浮出檯面後又消失，也使淡海開發的計畫趨於緩慢，甚至傳出建商投入的土地資金遭到「套牢」。
甲山林建設總經理張境在強調，其實，只有開發速度較慢的現象並沒有所謂的「套牢」。以淡海的地理位置來看，具有十足的國際地理條件，只可惜公共建設的速度太慢。
張境在說，目前兩岸的政府開發建設思維截然不同，大陸的政府執行開發案是以先以興建便利的交通吸引居民，而在台灣則是非得到有相當程度的居民後，才要投入建設。事實上，在目前台北地區房價高漲的情況，只要提供便捷的交通，淡海地區就能營造出雙薪家庭買得起的好房子，並提高購屋意願。
目前，甲山林建設在淡海地區建案「水公園」快要交屋，而另一代銷的預售的住宅大樓案，每坪也都開出17-18萬元的價格。
去年以來積極在台灣北部地區獵地的興富發建設 (2542) ，目前在大淡海地區只剩1-2億元餘屋待去化，不過，興富發建設副總經理廖昭雄說，在淡海地區如能提供便捷的交通，興富發遇有適合本身開發定位的土地，一樣也會加以繼續的投入。