美汽車零配件業 恐颳破產風
2009-06-18 工商時報 【陳穎柔／綜合外電報導】
美國汽車零配件廠商由於現金短缺，向美國財政部額外請求挹注80億至100億美元，遭到拒絕，這可能使得許多汽車零件廠商山窮水盡，而引發一波破產熱潮。
美國政府3月已同意給予汽車零件廠商50億美元的貸款，然而美國汽車設備供應商協會執行長德寇克（Neil De Koker）周二指出，克萊斯勒和通用許多車廠長期停工導致數以百計的汽車零配件廠商面臨現金不足，他擔心，即使克萊斯勒和通用再度啟動組裝線，許多供應商將因缺乏現金而無力增產。也因為如此，美國汽車零件廠商必須二度向政府請求紓困。
德寇克表示，今年以來已聲請破產的汽車零配件廠商共20家。他擔心的是，欠缺財政部的紓困，今後數周和數月期間聲請破產保護的汽車零件廠商可能會大為增多。
通用和克萊斯勒進入破產保護程序後，在美國財政部的介入下，兩車商的零配件供應商原則上能收到已出貨零配件全數貨款。一般的情況是，一旦進入破產保護程序，未獲擔保債權人是不會受到如此程度的保護。
另外，美國財政部已於3月答應針對通用和克萊斯勒積欠供應商的錢給予至多50億美元的聯邦貸款擔保。不過這項擔保僅及於約300家供應商，且涵蓋範圍僅止於已經出貨給通用和克萊斯勒而未收到貨款的零配件。
由於兩車商長期停工，部分供應商收到先前貨款後再也沒有出貨機會，已不符這部分債權獲擔保的資格。
若破產和停工成為美國汽車零配件產業的普遍現象，這不只可能成為克萊斯勒和通用將來重啟組裝線的絆腳石，更可能延燒到福特和豐田、本田等在北美設有車廠的亞洲車商。
美國汽車零配件從業人員共計約60萬人，將近美國汽車組裝線勞工人數的5倍。美國財政部當初就是考量到汽車零配件產業存在關門大吉的風險，才會在3月核准了50億美元聯邦貸款擔保。