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1146319全球景氣逐步好轉，帶動貨櫃航運運載需求增溫，陽明海運（2609）董事長盧峰海昨表示：「歐美及中國市場持續復甦，其中北歐各國需求尤其暢旺，表現優於預期，若延續此一氣勢，貨櫃航運景氣可望提前於明年下半年翻揚。」
原本在新增船舶持續加入海運市場經營前提下，盧峰海早先曾預期，貨櫃海運景氣恐將等到2015年才會真正好轉。不過，由於下半年各地區運載需求好轉情況優於預期，歐洲線、美國線都出現幾波運價調漲，盧峰海因此樂觀看待產業景氣將提前復甦。
歐美航線幾波調漲
以歐洲線運價為例，進入第3季後，幾乎每月都有一波運價調漲，累計漲幅較第2季高出至少30%，目前單一航線營運都已回到獲利水準，雖尚未正式結算，不過盧峰海說，按照近3個月的市況來看，單季一定賺錢。
至於進入第4季後，盧峰海表示，雖然按照慣例，十一長假期間本就屬於傳統淡季，因此這段時間運價不易再上揚。但若觀察全球市況，除今年以來，美國車市熱絡，歐洲也已逐漸從歐債風暴當中恢復，加上中國經濟表現也回穩，「後續狀況應該還蠻樂觀。」
不過盧峰海也強調，真正的關鍵仍在十一長假之後，「若長假過後，整體運價及市場需求表現優於去年同期，則產業景氣可說復甦確立。」
而在第3季單季轉虧為盈後，法人看好除了產業景氣逐步復甦，可望推升陽明營運狀況，由於陽明繼售後回租3.3萬個貨櫃、可增處分利益12.32億元後，公司也規劃，第4季出售高明貨櫃碼頭股份。
加上賣出老船，法人預估，都將推升陽明第4季單季維持獲利。
長榮看好新興市場
除了隨全球市場運載需求增溫，帶動獲利回揚，國內航商近年來也都更積極開發全新航線，以挹注獲利更為成長。如陽明看好東南亞經濟成長動能，近期再獨立投入2艘1100TEU（標準貨櫃計算單位）貨櫃船，經營東南亞航線，主要灣靠泰國、新加坡、馬來西亞及印尼等國。
盧峰海指出，東南亞航線需求將隨當地經濟發展持續擴大，未來除了遠洋航線外，也會積極布局區間航線，提供更綿密的東南亞便捷運送服務。
陽明今年也積極規劃開闢直航航線，以進入非洲市場。盧峰海分析，觀察目前全球各地區經濟發展，除中國、東南亞等國之外，非洲也將成為下個崛起的市場，因此除了目前透過義大利港口轉運，未來將更直接採取直航方式，進入當地市場。
長榮（2603）同樣看好新興市場貨運前景，今年以來接連開闢東南亞、印度及中南美洲航線，未來都將成為挹注集團業績成長的主要動能之一。
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歐美航線運載需求旺，有助於貨櫃航運產業景氣提前復甦。
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貨櫃航運業者營運概況