華航董事長張家祝今(23)日表示，今年貨運及油價是非常大的不確定因素，整體航空業仍受其影響、持續面臨艱困環境，但華航將客運部分瞄準東北亞、東南亞以及兩岸航線的大幅成長空間，客運需求仍有一定水準，貨運則積極調整以降低成本，相信華航仍可度過今年的高油價、貨運低迷的難關。
張家祝表示，華航在今年空運部分將著重東北亞、東南亞以及兩岸航線持續開發，尤其中國的二三線航點開發具備高潛力成長，而長程航線如歐洲線可藉由加入天合聯盟的優勢擴大航網密集度，也就是說，整體而言透過區域線以及航網計畫擴大客運的業績表現，同時，也呼籲政策面應持續進行航路協商、加速開放。
不過張家祝也表示，雖客運持續有成長動能，貨運及油價則成為今年營運上「較為衝突、矛盾」的點，是非常大的不確定因素，預期這部分對於整體航空業皆會造成不小壓力。
另外，對於中華電信(2412-TW)入股一事，張家祝說，這是成功的異業結盟，「遺憾外資對於中華電信入股華航的誤解」，入股一案非如外資圈所認為「有政策考慮」，反而是對於雙方皆有很大幫助，可開發更多對乘客的新服務，是如虎添翼。
張家祝也表示，曾考慮與航空同業合作而非異業結盟，但加入天合聯盟後發現如此即可達成目標計畫，因此，異業結盟反而更有利多元營運，而他也透露，目前已有其他異業表示高度合作興趣，還在洽談中。
至於台灣若能拿到免美簽，張家祝指出，美西線可望吸引更多旅客前往觀光，將大有機會發展。